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還是那個鋸床,又出新問題了!

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1#
發表于 2012-9-21 20:21:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 翔夢隨風 于 2012-9-21 22:42 編輯
% i$ P- W/ `7 W# b# L' T& Z: P; ]$ C+ y$ j9 g3 h
因為上一貼不能編輯了,所以又重新開一貼,版主見諒 附上一貼地址:http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=281087 接著上貼說, 后來這個鋸床又出狀況了,鋸架在由上升變為工進和快進變為工進時出現突然下降2.3mm然后正常工進的情況。把單向閥9下面的油管(位置關系參看液壓原理圖)卸了,在不開油泵的情況下從閥體的管接頭處滴油(按原理,反向不應該導通的)。打開油泵,點工進,油直接從閥體管接頭噴出來了。總覺的不對勁。 今天把單向閥和底板拆開了,發現俺和大俠們的分析是正確的,該液控單向閥只是當普通單向閥用。見下圖  根據前面描述的情況此閥肯定有問題,于是更換普通的單向閥,試車,動作都ok。 但是掉鋸架的情況一直存在,不知和系統中有空氣有沒有關系。今天把油泵出油口打開,直接開機,發現出來的都是油沫,就是油里有特別多細小的氣泡。這樣會導致鋸架突然下架吧。
$ W) |) u; A5 Q" N0 U8 e3 R- F另外,它的調速閥8用的是單向調速閥(QI-10B)是何用意?

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2#
發表于 2012-9-21 20:56:23 | 只看該作者
油箱是不是太小了?

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油箱應該不算小的。  發表于 2012-9-21 22:31
3#
發表于 2012-9-21 21:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 山水XZ 于 2012-9-21 22:27 編輯
2 ]% n% ~5 _6 v* e* f0 q. {) x9 H5 G9 D! G/ W/ \4 l& w# r2 m- U
掉鋸應當與系統中的空氣有關系,是否有冷卻液滲漏到郵箱中產生的油泡沫?/ C0 Y9 t  k; }3 k+ N# B

1 T4 F6 ]. x3 \9 k. U. X1 J1 `9 Y( f

; E3 g; y) m7 w- q  D過濾有沒有堵塞?
: t. l& p# z# z( y& H( v

點評

液壓系統和潤滑是分開的,而且液壓系統比潤滑系統要高  發表于 2012-9-21 22:21
4#
發表于 2012-9-21 21:59:34 | 只看該作者
是不是油泵太老了

點評

鋸床是03年的,不知道這個油泵之前是不是換過。  發表于 2012-9-21 22:21
5#
發表于 2012-9-21 23:48:46 | 只看該作者
學習~~~
6#
發表于 2012-9-22 09:11:35 | 只看該作者
選用單向調速閥和調速閥一樣,沒有區別。

點評

個人認為,在這個地方用是沒有區別的。單向調速閥好像是用在,一個方向速度可調,另一個方向可以快進的情況  發表于 2012-9-22 21:08
7#
發表于 2012-9-29 22:08:44 | 只看該作者
那只是一個10通徑調速閥的型號。要不你怎么買新的。
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