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才回武漢,在泰州呆了15天,等一個X軸絲杠等了4天,維修一臺美國遠東數控車F55,

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1#
發表于 2012-9-21 15:29:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
輪轂廠家,# _1 L1 n" W  n* E9 ^/ v
問題
/ [' B' c1 d# e6 J1 x1.X軸在上下運動時,在某個點會出現剎車狀況,沖出剎車后快速移動出現撞車,& w. [: l6 G! C6 L3 p2 w
檢查
$ v# R6 B$ j0 |, s  h  O1.未拆卸檢查X導向軟帶外露, 側導軌面有明顯生銹污垢,凸起。9 q) ?+ H& l1 n7 e" S
2.X軸絲杠軸向竄動0.10mm。拆卸刀塔后,用手的力量軸向能上下活動,絲杠居然是松的。: }+ X5 I! O5 ~" l( H
3.上滑座左平面導軌無軟帶,右邊居然有,奇,檢查壓板發現左邊無接觸,右邊接觸面拉糊,導向面軟帶油槽居然是個直的,
- d3 H4 \- l# M1 U% D4.分油器堵塞
# {: }4 |# W/ ^" [/ Y8 J( v5.X軸絲杠下定位軸承面磨損。( w; {, @$ p: X/ G
6.宏基卡盤拉臂板變形
: g' h" `& I+ T2 ~! P0 p解決# P: D7 l9 v+ U$ y$ x" ?' a
1.測量上滑座導軌面尺寸,
5 U0 s# A6 C% r8 v8 D2.撕掉所有軟帶重新粘貼,等待24小時后,處理表面,刻斜面油槽。
8 ]$ G, v$ b3 M! z9 l3 m- V3.恢復油路。
7 f& K1 E# l+ b; P/ Q4.手工配磨壓板。
! @1 l9 L$ a& o+ F1 p5.更換X軸絲杠。
1 j! {. d3 i8 b+ `/ h# H9 P' [$ Q: _6.試加工一晚上輪轂中心孔OK 0.03mm1 f# |, w2 y% T9 c5 T& d
! T3 x" g! G. J2 ]) W) J

0 X9 H. {$ l; l: o8 B# ]6 X) v. A7 X. C, P: {* @

1 B8 v+ f& O1 S  ^2 [, H# ^
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2#
 樓主| 發表于 2012-9-21 15:30:04 | 只看該作者
{:soso_e129:}
3#
發表于 2012-9-21 16:43:46 | 只看該作者
是改機還是修機呀?這么差

點評

修機  發表于 2012-10-12 12:32
4#
發表于 2012-9-21 16:45:16 | 只看該作者
米國的還是臺灣的遠東數控車?

點評

美國的  發表于 2012-10-12 12:32
5#
發表于 2012-10-7 14:03:12 | 只看該作者
學習下。。。。
6#
發表于 2012-10-7 14:03:16 | 只看該作者
學習下。。。。
7#
發表于 2012-10-26 23:43:36 | 只看該作者
學習了
7 T, u$ i' l# M' x  s- i4 u
0 x7 c" ?3 y: M( M3 P& B& f
1 \( {, {6 X* N) G* G& l/ l+ c1 S+ D/ \
8#
發表于 2012-12-22 10:32:24 | 只看該作者
雞巴美國機床,標準的臺灣貨。根據樓主描述應該是遠東早期機床。X軸絲杠應該是上段固定,下端不固定的那種。我做過遠東幾年的售后服務。
9#
發表于 2012-12-22 19:37:07 | 只看該作者
呵呵  不像美國貨啊
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