摩擦系數的區別

一2三

摩擦系數的區別查手冊上有三種摩擦系數   
1.靜摩擦系數μs   
2.動摩擦系數 μk
( O9 f1 n; k( I( O! D3.滾動摩擦系數K（帶單位）
: W: y* l# c! f( D5 l這三種摩擦系數到底要怎么應用或者說實際含義是什么   
# f( n  R/ e: Z# G比如現在有個四輪小車   前驅動   要怎么算出他所需要的最小驅動力矩是多少呢  
1 o) B8 z, z7 {G*系數*車輪半徑=驅動力矩
( m! c- m: `3 X2 r. o: F: g) J' [那么這個系數應該選那個呢   
是靜摩擦系數  μs
還是動摩擦系數 μk
還是滾動摩擦系數K   
有沒介紹這方面比較詳細點的書籍（比手冊詳細就行 網上找的名詞解釋  基本都一樣  看不出有什么區別  也非常籠統）

qiuqiu1234

這個要看汽車設計方面的書籍，你首先要用“靜摩擦系數μs   ”算靜摩擦力，車啟動首先要克服靜摩擦阻力，而車子在行進過程中剛需要用“滾動摩擦系數K”算摩擦阻力。當然，汽車行駛還算風阻什么的。

子子61961

" W! ]7 F* |# H, l  h: b: B
百度文庫里有相關的論文，挺深奧的，與物體本身的轉動慣量有關系。

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http://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html

憑誰相逢

貌似高中的物理有吧。靜摩擦是相對于動摩擦而言的，動摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，滾動摩擦一般比最大靜摩擦和滑動摩擦還小。