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傳動(dòng)比是1:1的齒輪副,齒數(shù)比可以是67/68,為什么齒數(shù)要差一個(gè)呢?有什么優(yōu)點(diǎn)嗎?

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1#
發(fā)表于 2012-9-21 09:52:47 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
傳動(dòng)比是1:1的齒輪副,齒數(shù)比可以是67/68,為什么齒數(shù)要差一個(gè)呢?有什么優(yōu)點(diǎn)嗎?  傳動(dòng)比為1:1的減速箱有么,有什么用呢?
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2#
發(fā)表于 2012-9-21 10:36:07 | 只看該作者
齒數(shù)比最好不要是整數(shù),做成無(wú)限不循環(huán)小數(shù)才好
3#
發(fā)表于 2012-9-21 10:49:44 | 只看該作者
齒數(shù)互質(zhì),均勻磨損,另外好像還能避免缺陷齒造成的循環(huán)脈動(dòng)
4#
發(fā)表于 2012-9-21 11:07:01 | 只看該作者
齒數(shù)比是68/67那么傳動(dòng)比是1.014925.如果是伺服驅(qū)動(dòng)的話(huà),傳動(dòng)比不是整數(shù),程序會(huì)不會(huì)不好寫(xiě)?. t. ?- L: x0 x: E0 r2 U
寫(xiě)程序時(shí),如果取近似值(因傳動(dòng)比是無(wú)限循環(huán)小數(shù))。對(duì)傳動(dòng)精度會(huì)不會(huì)有影響?. r# k8 L8 T2 P
對(duì)電氣不太懂,提問(wèn)可能低級(jí)幼稚,望大俠莫笑。
5#
發(fā)表于 2012-9-21 15:45:56 | 只看該作者
差一個(gè)齒應(yīng)該是為了能夠使磨損均勻, 從而提高壽命.  程序內(nèi)部無(wú)所謂, 只要精度滿(mǎn)足要求就行
6#
發(fā)表于 2012-9-21 22:34:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,還有這種說(shuō)法。謝謝!
7#
發(fā)表于 2012-9-21 22:56:19 | 只看該作者
個(gè)人只知道有少齒差行星傳動(dòng),可以輕松實(shí)現(xiàn)大減速比
: I& f# G5 Z0 L- i
8#
發(fā)表于 2012-10-5 21:31:03 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
大家的回答都給力啊!頂
9#
發(fā)表于 2012-10-13 13:52:28 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
10#
發(fā)表于 2012-10-13 22:03:09 | 只看該作者
路過(guò)看看,

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