關于四支油缸同步的問題

非常咖啡 · 發表于 2012-9-9 09:04:38

目前遇到一個麻煩的項目，需要用4支油缸提升一座剛性橋梁，四支油缸同步誤差小于10mm。
四支油缸由兩套泵站控制，分別控制2支油缸。
兩只油缸的同步好解決，但是四只油缸同步就有難度了。

lzhl121 · 發表于 2012-9-9 09:09:35

怎么沒人回復，我也想了解

jidianweixiu · 發表于 2012-9-9 12:16:59

頂一下，之前有見過用伺服閥控制兩個油缸同步的，精度很高，四個的未見過。

tianqilq · 發表于 2012-9-9 12:36:04

我們最近用了一個泵站控制四個缸，也是不能同步。
特別是當升起來后停留時，會因為負載不平衡而導致單個缸自沉降。至今沒有找到好的解決方法

as94605 · 發表于 2012-9-9 16:00:29

同步油缸或者同步馬達。看你的精度要求而定

stillman · 發表于 2012-9-9 17:39:53

同步精度10mm，這還得看油缸的行程，若果行程兩米，誤差10mm這個其實還是挺高的，同步馬達估計夠錢，而且隨著使用，內泄量的增加，會越用效果越差，建議用比例閥加磁尺的PLC同步控制

hongxing516 · 發表于 2012-9-9 22:55:32

用比例閥與磁尺或位移傳感器再結合ＰＬＣ控制
估計只有這樣才能做得到

楓科018204 · 發表于 2012-9-10 07:45:24

干嘛要用兩臺泵站呢

非常咖啡 · 發表于 2012-9-10 22:39:34

因為間隔比較遠，泵站還附帶其他油缸。
油缸行程6米8；
目前想到的辦法是泵站采用比例泵控制，兩套泵站控制柜將油缸位移信號送PLC，通過調節比例泵調節兩個泵站的平衡。
不知道可不可行

andy1201 · 發表于 2012-9-11 12:48:43

用比例泵調節不好！中間環節太多，變量也多，那這個閉環系統的動態響應會低很多。建議用比例閥或比例節流閥（單作用油缸）

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