包絡蝸桿新思路

李玉彬

今天沒帶手機，上班實在沒事就來研究了經濟數控車上加工直廓環面。具體思路想好了，計算公式已經基本完成。
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本人剛學數控兩年，實際開的估計一年也沒，接觸宏程序估計就這兩個月，并且就有一位老師就是發哪科帶的黃皮書。所以具體的編輯還有一點困難，不過我可以把思路說一下。
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: v  U+ a) q$ H原來我在別的貼字里也說過，用G32來車。大家估計知道圓弧面上等螺距螺紋怎摸車的吧，然后那個螺距是固定的，而環面上的螺距其實是玄長一定的，換算到蝸桿軸線上實際上是越往兩邊螺距越小。只有在最小喉圓那一點是標準螺距，實際是車削時螺距在慢慢變大，到喉圓那又開始慢慢變小，只要找出車刀隨X或Z軸變化的變化量而變化的量就行。這樣就車出一條螺旋線，就這樣，還有誰能提供個車凹圓弧面上加工螺紋的程序。

0 n7 h/ A( _4 I3 y7 P/ X1 \9 @9 w本人對宏程序小白，讓我編的一陣子，哈哈宏程序本人是小白，不過加工蝸桿本人已經干了十幾年了，包果直廓環面平面包絡，單錐包，雙錐包，不過最多的還是普通的ZK的雙導程ZK的，Zc的多，不過數控機床這兩年剛接觸而已。

wgh0718

沙發?期待高手來指點迷津!

菡龍2009

這是沙發?先座著。
而且樓主的分析。。。。

風隨意

那你就按照這個想法去編寫。

guming1234

“......而環面上的螺距其實是玄長一定的.....”這句話讓人費解，我認為應該是弧線上螺距才是固定的。而數控車包絡蝸桿難度主要在二頭。樓主最好能實踐證明一下。理論和實際可能有好多路要走哦。

onelee

支持,力頂一個,期待有成果出來

suluyahoo111

看看

Top璀璨

學習了

wasq11q

剛剛在論壇里看到車蝸桿的，也想學學，按你的思路好好思考思考。。