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包絡(luò)蝸桿新思路

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發(fā)表于 2012-8-29 20:43:24 來自手機(jī) | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今天沒帶手機(jī),上班實(shí)在沒事就來研究了經(jīng)濟(jì)數(shù)控車上加工直廓環(huán)面。具體思路想好了,計(jì)算公式已經(jīng)基本完成。8 ?3 O  |. N. x: X' W' {
; b$ H5 Z* l9 p8 u7 P7 |
本人剛學(xué)數(shù)控兩年,實(shí)際開的估計(jì)一年也沒,接觸宏程序估計(jì)就這兩個(gè)月,并且就有一位老師就是發(fā)哪科帶的黃皮書。所以具體的編輯還有一點(diǎn)困難,不過我可以把思路說一下。
7 A4 K* j/ h' l+ J+ Q2 }
% F: d  w. V. R5 |5 Y原來我在別的貼字里也說過,用G32來車。大家估計(jì)知道圓弧面上等螺距螺紋怎摸車的吧,然后那個(gè)螺距是固定的,而環(huán)面上的螺距其實(shí)是玄長一定的,換算到蝸桿軸線上實(shí)際上是越往兩邊螺距越小。只有在最小喉圓那一點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)螺距,實(shí)際是車削時(shí)螺距在慢慢變大,到喉圓那又開始慢慢變小,只要找出車刀隨X或Z軸變化的變化量而變化的量就行。這樣就車出一條螺旋線,就這樣,還有誰能提供個(gè)車凹圓弧面上加工螺紋的程序。
8 j% V0 n  k8 h1 d+ W
2 g% f4 ~' Z# w8 m) j, v- i本人對宏程序小白,讓我編的一陣子,哈哈宏程序本人是小白,不過加工蝸桿本人已經(jīng)干了十幾年了,包果直廓環(huán)面平面包絡(luò),單錐包,雙錐包,不過最多的還是普通的ZK的雙導(dǎo)程ZK的,Zc的多,不過數(shù)控機(jī)床這兩年剛接觸而已。

點(diǎn)評

你單位在哪里?  發(fā)表于 2012-8-30 22:26

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2#
發(fā)表于 2012-8-29 20:49:22 | 只看該作者
沙發(fā)?期待高手來指點(diǎn)迷津!
3#
發(fā)表于 2012-8-29 20:51:52 | 只看該作者
這是沙發(fā)?先座著。4 U7 W: b- o+ L
而且樓主的分析。。。。/ N  @  m6 u- D/ k
4#
發(fā)表于 2012-8-29 22:12:19 | 只看該作者
那你就按照這個(gè)想法去編寫。
5#
發(fā)表于 2012-8-30 07:25:51 | 只看該作者
“......而環(huán)面上的螺距其實(shí)是玄長一定的.....”這句話讓人費(fèi)解,我認(rèn)為應(yīng)該是弧線上螺距才是固定的。而數(shù)控車包絡(luò)蝸桿難度主要在二頭。樓主最好能實(shí)踐證明一下。理論和實(shí)際可能有好多路要走哦。
6#
發(fā)表于 2012-8-30 08:01:29 | 只看該作者
支持,力頂一個(gè),期待有成果出來
7#
發(fā)表于 2012-8-30 09:23:19 | 只看該作者
看看
8#
發(fā)表于 2012-8-31 10:06:39 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
9#
發(fā)表于 2012-8-31 20:09:18 | 只看該作者
剛剛在論壇里看到車蝸桿的,也想學(xué)學(xué),按你的思路好好思考思考。。
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