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七名專家核算跨蹋大橋

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1#
發表于 2012-8-29 15:59:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有沒有磚家？
, G* P% ^4 L: {  }4 [; h在大家監督下核算，沒點真功夫，還真不敢去亮相哈。  L- }) s0 i) g+ [

/ Z8 K$ Y5 A  l4 |! ~# L自己想想：如果某設備壞了，讓你（專業人士）馬上去現場核算，你有幾分把握牛B烘烘的三下五除二搞定？" D% q# S, Z( B% B7 g/ n
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2#
發表于 2012-8-29 16:14:03 | 只看該作者
你去了，現場提一個‘掛點’的尖銳的問題，自己‘折進去了’，有必要嗎？1 F# _' _8 h. \, I
& n+ W, u8 C; y
這種尖銳的問題只能提給私人老板，他還想以后掙銀子，就希望你說真話，你說了，立即掏一大捆錢給你，* \2 }* X( V; ]) \/ y) Y& A3 g
1 ^, _/ g7 {! J; a$ W/ H/ N! o
國家的項目，你不必操心，有國家的院士，有‘津貼者’，輪不到一般人說話，也沒有必要，百姓就是自己掙饅頭錢，多給國家納稅，少管無關的問題，哈，

點評

關于這個不平衡的說法，俺覺得很不靠譜，難到行車時還必須找一輛重量相似的車在旁邊平衡嗎？擁堵時基本是單向擁堵，怎么平衡？單向車道要分行車道，超車道，超車道是不許長時間占用的，怎么平衡？  發表于 2012-8-30 10:20
這幾天在網上看到很多"業內人士"的分析，都是說貨車在一邊的不平衡導致傾覆，壓根就沒動載荷的概念，看來機械確實要比建筑深啊  發表于 2012-8-29 21:50
哎呀！哎呀呀！真是呀！  發表于 2012-8-29 16:22
3#
發表于 2012-8-29 16:36:25 | 只看該作者
有沒有查出來是什么原因造成的？
4#
發表于 2012-8-29 16:42:36 | 只看該作者
臨時工干的，專家瞎摻和啥。

點評

頂一個  發表于 2012-8-29 17:26
一語中的  發表于 2012-8-29 16:55
5#
發表于 2012-8-29 17:02:51 | 只看該作者
請約翰·羅布林，并承諾不傷害他。絕對30分鐘解決你所有問題。

點評

我天朝的承諾，他老人家敢從棺材里爬出來？？？？  發表于 2012-9-10 23:27
你這個承諾讓我笑了，  發表于 2012-9-6 14:36
6#
發表于 2012-9-2 18:02:41 | 只看該作者
多說無益。
5 V5 [% J* |7 U2 O; G) _) D/ e1 n- _' T1 j, ?' p
鬧心。
7#
發表于 2012-9-10 23:16:19 | 只看該作者
這個問題有結果了嗎？
" X/ w0 V, ?' E# Q4 N# u! Y% V
8#
發表于 2012-9-10 23:36:00 | 只看該作者
其實大家都懂的，層層轉包，最后一手為了能掙錢，不按圖施工，偷工減料* a" K1 K) F1 ]( }! G% N

* h/ _! [/ K. ?. X, v& {估計會在設計方揪一個替罪羊出來. Q  `+ g' a% [& U$ ]2 G  H& {
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