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單泵怎樣可以保證四個壓力不同的缸相互獨立動作?

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1#
發(fā)表于 2012-8-29 15:15:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
關鍵是要液壓系統(tǒng)盡量節(jié)能,請賜教{:soso_e196:}8 Z' o# u6 x1 w  d' C7 a, L/ K
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2#
發(fā)表于 2012-8-29 15:41:41 | 只看該作者
采用帶有壓力選擇的比例閥,例如哈威的閥。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 16:20:43 | 只看該作者
壓力選擇的比例閥?跟比例閥進口處加裝壓力補償閥有區(qū)別嗎
9 V9 a0 l& X# f2 Y% M" X
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 16:23:23 | 只看該作者
四個缸是微型缸,行程很小,缸的速度很高* J3 U2 a1 n' R: q  x1 m8 `
比例閥可以保證總油路可以滿足四個之路的流量互不干擾嗎
3 {& A0 p- E. F1 L) ]
5#
發(fā)表于 2012-8-29 16:47:23 | 只看該作者
      沒有什么好辦法。除了壓力最高的那一條管路,: h  e1 ^/ |3 p1 @' i9 s- {
其余三條管路放置減壓閥。可以達到您想要的效果。     1 m3 o+ u; P; r, r4 \9 n  k
6#
發(fā)表于 2012-8-29 16:59:49 | 只看該作者
你這個從系統(tǒng)成本上來說還不如選四個泵,如果采用負載補償來平衡負載不均的話系統(tǒng)會很復雜而且成本高
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 18:33:35 | 只看該作者
這4個支路的壓力補償采用定差溢流閥和比例閥并聯(lián)與采用定差減壓閥與比例閥串聯(lián)相比那種方式效率更高一點呢{:soso_e183:}多謝各位賜教4 c" O/ X& N- U5 r
8#
發(fā)表于 2012-8-29 22:15:57 | 只看該作者
呵呵,我是打醬油的,濟南華能氣動元件公司研究所竭誠為您提供氣動系統(tǒng)解決方案和非標元件設計 3220357@qq.com
9#
發(fā)表于 2012-8-30 12:05:26 | 只看該作者
選四個泵,來得直接
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-30 16:02:42 | 只看該作者
選四個泵分別驅動四個高頻微型缸的話,可以采用泵控嗎
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