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多元平行流冷凝器——翅片結(jié)構(gòu)圖示

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發(fā)表于 2012-8-24 17:25:43 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家好!我是汽車空調(diào)行業(yè)的,應(yīng)該是熱交換行業(yè)的一個小小類了。大學(xué)學(xué)機械的,畢業(yè)就進入這個行業(yè),從制造工程師開始職業(yè)生涯的,雖然是這個行業(yè)的,但不是做冷凝器的,想學(xué)習(xí)汽車空調(diào)系統(tǒng),冷凝器就難倒我了,自學(xué)過傳熱學(xué),熱力工程學(xué)(書沒看完),流體力學(xué)沒碰,看一些冷凝器設(shè)計的書時,百葉窗翅片的結(jié)構(gòu)圖示,有些疑惑,如圖請指教!
6 e5 s  N$ j* @$ g  |D:\未命名.JPG
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-24 20:37:17 | 只看該作者
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-24 20:48:31 | 只看該作者
就是第三個圖,百葉窗角度αL=27 °,為什么呢?我們廠有冷凝器的,應(yīng)該和多孔扁管垂直,和第一個圖一致。我買一本汽車設(shè)計的書,上面也是這樣畫的。3 @1 j# C% l: a" d0 V  l
文章來源一片畢業(yè)設(shè)計上,ht不給發(fā)tp://wenku.baidu.com/啊view/e0e070601ed9ad51f01df2d8.html,設(shè)計過程我花了三個月看傳熱學(xué)和熱工,大致我看懂,非常感想老鷹的關(guān)注,謝謝!
( c1 _% p/ X( f% n+ C) j* r/ c; {5 {5 |: l+ j' S' ~# u
冷凝器選用平流式結(jié)構(gòu),多孔扁管截面與百葉窗翅片的結(jié)構(gòu)形式及尺寸如下圖所示:翅片寬度wf=16mm,翅片高度hF=8.1mm,翅片厚度δF=0.135mm,翅片間距pF=1.4mm,百葉窗間距pL=1.1mm,百葉窗長度lL=6.5mm,百葉窗角度αL=27 °;多孔扁管分六個內(nèi)孔,每個內(nèi)孔高度為1.2mm,寬度為2mm,扁管外壁面高度為2mm,寬度wT=16mm,分三個流程,扁管數(shù)目依次為10,6,4。取迎面風(fēng)速為va=4.5m/s。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-3 13:21:41 | 只看該作者
這是我以前發(fā)的帖子,后來被轉(zhuǎn)到汽車工程師論壇的空調(diào)板塊,這個問題也就解決了。9 v: B1 }0 {( D' i. z& A/ q8 A/ H9 p
http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=593835&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D58%26typeid%3D58
9 V2 O6 t0 {' y百葉窗是翅片的一部分,你說的垂直是翅片垂直,跟百葉窗的開窗角度是兩回事。' D2 s8 b' l- r, H- f$ ?# m

" d* ?$ O' B: D6 u, S% _第一個圖是多孔扁管截面與百葉窗翅片的正視圖及其結(jié)構(gòu)參數(shù)
8 B0 Q* p" D4 D5 g$ g第二個圖是多孔扁管截面與百葉窗翅片的側(cè)視圖及其結(jié)構(gòu)參數(shù)
% q$ \, h( ?8 C- O/ e2 `第三個圖百葉窗翅片的橫截面及結(jié)構(gòu)參數(shù)
2 U) C/ _3 g+ d4 e- H4 ?$ g
; T, J5 X4 e5 d" r從第二個圖可以看出翅片和扁管不是垂直的,我的理解有誤。第三個圖可以看出百葉窗和開百葉窗的翅片平面之間的角度為αL=27 °。6 E; _9 I: _9 b& u$ Y  a
問題關(guān)閉,哈哈!
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