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鎖緊缸,軸回不完的問題

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1#
發表于 2012-8-21 17:54:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今天遇到一問題,我們廠的液壓鎖緊缸的軸回不完,也就是解鎖的時候不能完全回完。
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一共有4個,4個為一組,由一個工作平臺控制;
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- _- H1 U9 H: e# w! @- ^我們把新換上去的那個鎖緊缸,將一個蝶形彈簧拆下,調節壓力(約15Mpa這樣),則這個被拆下蝶形彈簧的缸完全回齊,其他3個沒有回完,但有所好轉,伸出的長度減少少許,長度不一,各位社友可有遇到這樣的情況,該如何解決或調整呢?
, `8 W! V( q# {) Z( s. h9 ]' d4 z
6 R2 M( \. n( X: ^% x期待你們的幫助啊!謝謝了{:soso_e183:}。
& c8 S, n0 x6 z
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2#
發表于 2012-8-21 21:18:07 | 只看該作者
問下,這個油缸是單作用缸吧,蝶簧是使油缸縮回,還是伸出?
3#
 樓主| 發表于 2012-8-21 22:42:37 | 只看該作者
stillman 發表于 2012-8-21 21:18
% Z' g* P4 j( O3 C! Z, c, K問下,這個油缸是單作用缸吧,蝶簧是使油缸縮回,還是伸出?

& }) @+ s" X' M7 Q5 C! Z厄,你這個,我以為有幫助的呢,呵呵。是這樣的:3 r, X& |7 ]% W
" v) k$ V/ \7 m6 t* e% e7 [
蝶簧一開始的時候,碟簧緊地壓在活塞桿,依靠摩擦力抵消活塞桿的軸向負載, 從而使活塞桿鎖緊在任意位置.。解鎖時, 壓力油進入,在液壓力的作用下碟簧被壓縮,并帶動制動剎片松開活塞桿,這時活塞桿即可自由移動。當油壓卸去后,又立即自動鎖緊活塞桿。希望對你有用啊。7 @3 x* @, I  ^$ S. B- r0 {
4#
發表于 2012-8-22 10:05:23 | 只看該作者
從樓主敘述來看你的鎖緊油缸是單作用缸,碟簧彈力使活塞伸出
: H2 s: D- V5 P, t1 u0 i
9 x# @+ z1 d/ h  v: {/ \( x' ?伸出不到位是碟簧疲勞失效或者作用行程不足
9 c1 B/ W1 T. t6 g+ H
  B5 y; D- d$ z- U; ^+ q& _回縮不到位是油壓不夠或碟簧壓縮不正常變形導致與活塞回程干涉
5#
發表于 2012-8-22 20:15:05 | 只看該作者
xzhx823 發表于 2012-8-21 22:42 & ~$ T0 x7 z+ t2 l! ]* t# v) u! d
厄,你這個,我以為有幫助的呢,呵呵。是這樣的:
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0 r& `* k0 D9 ^- G蝶簧一開始的時候,碟簧緊地壓在活塞桿,依靠摩擦力 ...
) p; |4 X$ ]4 ~) }# n7 r8 V* V
  這種鎖緊缸我們也用過,軸回不去主要有一下這幾種可能:1:壓力不夠,你說的15MPa是否是油缸進口的壓力
* J/ z: l  i! A" p  b# s7 K  2:油缸長時間使用后,缸桿變形。3:油缸內些嚴重,壓力建立不起來(蝶簧腔應該有泄油管路吧),因為這種缸不要求速度,一般進油管特細,油口(M14X1.5)左右,如果有泄油很容易壓力建不起來,而閥臺進油口壓力波動不大
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6#
 樓主| 發表于 2012-8-22 21:54:17 | 只看該作者
stillman 發表于 2012-8-22 20:15 7 ?: r/ z- Q$ z" ^( {
這種鎖緊缸我們也用過,軸回不去主要有一下這幾種可能:1:壓力不夠,你說的15MPa是否是油缸進口的壓力 ...
$ H1 e* l6 [9 R* I" g) t
那按照您分析,排除前面二個,可能就是內泄漏嚴重了,真麻煩啊,不好拆開的,被軋機擋住了
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