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請教調速閥問題

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1#
發表于 2012-8-17 15:12:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人菜鳥,想請教大俠們調速閥的問題,  {3 I' a: L2 z4 x& |
調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,* N- e) e2 b5 b  [" ^, }
有沒有在回油上用定值減壓閥加節流閥調速的! j0 U& ]! m& c2 S; u4 F, {) p
期待高手能詳解調速閥使用問題' _" M* l. G, c* l6 Z5 T+ i2 U7 Z
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2#
發表于 2012-8-17 15:54:32 | 只看該作者
能說說你具體要達到什么要求和效果嗎?
3#
發表于 2012-8-17 20:02:26 | 只看該作者
調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,& Y9 }1 U1 u- ^+ ~1 ~+ P
你要區別調速閥和節流閥功能和差別,調速閥裝在進油回路還是回油回路,需要工況決定,調速閥不建議你反向通過!, s8 ^, l, I( w4 q4 @# `/ I

7 P! ?. d5 F- B& q" L( D有沒有在回油上用定值減壓閥加節流閥調速的
) k% m; Z: v8 B8 Q4 a8 [有了,定值減壓罰和節流閥組合一體,就是一個調速閥,定值減壓閥保證了節流閥進出油路的壓力基本上是恒定的,改善了調速的性能,但是犧牲的壓力能。
/ i; v6 J' _) K  _' u: x" D3 o2 B" _4 P3 G4 I% d1 G
期待高手能詳解調速閥使用問題
" a# v4 _  {* o. Y/ V5 T; `% _; R找本書繼續學習。
+ g6 I: G, Y$ L! H; u
: b2 T/ V' t* S- E. J- n4 d& t) Z# `
4#
發表于 2012-8-17 21:39:46 | 只看該作者
我們一般用的是力士樂系列的調速閥,如果只是調速閥是不能反向使用的,但是疊加上一個整流疊加板,就可以雙向流動了
5#
 樓主| 發表于 2012-8-18 08:05:16 | 只看該作者
zhuxiaohua 發表于 2012-8-17 20:02
5 e- Y- W2 @5 ]: U' O! P調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,
$ B5 n: Q, e9 o2 B3 X/ G你要區別調速閥和節流閥功能和差 ...
( K' P. t" `; W8 r; C; a, |! b
大俠能詳解一下什么樣的工況進油調速什么樣的回油調速啊
6#
發表于 2012-8-18 16:05:27 | 只看該作者
加單向節流閥。進油時節流閥不起作用,回油的節流閥起作用,這樣運行平穩,* ^2 m$ }# k- P& M8 y
7#
發表于 2012-8-19 11:22:34 | 只看該作者
一般選回油調速,進油調速沖擊大。
8#
發表于 2012-8-19 12:20:44 | 只看該作者
進油調速和回油調束是根據液壓系統的要求而定的,但大多數都采用加油調速方式進行,它的優點是降低液壓系統沖擊,可生成背壓,系統運行平穩等等!
9#
發表于 2012-8-20 11:35:20 | 只看該作者
怎樣都行,看系統設計。無圖沒法詳解
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