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請教調速閥問題

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1#
發表于 2012-8-17 15:12:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人菜鳥,想請教大俠們調速閥的問題,& N9 X1 f8 n; t% ^3 Y
調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,
6 _" B; s. D# C$ D! f  g: v有沒有在回油上用定值減壓閥加節流閥調速的1 {$ F  }% i* X5 e2 N2 N: P
期待高手能詳解調速閥使用問題$ r; S1 N, @+ C) `$ V
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2#
發表于 2012-8-17 15:54:32 | 只看該作者
能說說你具體要達到什么要求和效果嗎?
3#
發表于 2012-8-17 20:02:26 | 只看該作者
調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,
( p! `( v$ }% V' i9 f你要區別調速閥和節流閥功能和差別,調速閥裝在進油回路還是回油回路,需要工況決定,調速閥不建議你反向通過!
# a  O3 X/ k# ^% F, G( `4 s6 g  E% e$ ]9 k7 y' [5 _
有沒有在回油上用定值減壓閥加節流閥調速的
9 `4 M* Y$ F6 p# }7 a6 W+ o有了,定值減壓罰和節流閥組合一體,就是一個調速閥,定值減壓閥保證了節流閥進出油路的壓力基本上是恒定的,改善了調速的性能,但是犧牲的壓力能。4 k' L3 }+ e9 K+ n, p+ g

5 _% X' P  c2 N" v% X/ D0 F) ~; F期待高手能詳解調速閥使用問題: G: D& {. I, ~* v1 d# X. R  b; H
找本書繼續學習。
" V  V* Z: o. B2 j. z0 T3 i' W# ?2 T- M# ^$ g4 _7 N
4#
發表于 2012-8-17 21:39:46 | 只看該作者
我們一般用的是力士樂系列的調速閥,如果只是調速閥是不能反向使用的,但是疊加上一個整流疊加板,就可以雙向流動了
5#
 樓主| 發表于 2012-8-18 08:05:16 | 只看該作者
zhuxiaohua 發表于 2012-8-17 20:02
: M+ `9 R* E. r調速閥一般是進油調速還是回油調速啊,進油調速在反向通過時有沒有問題,
+ M) i! ^8 Y7 h4 a5 J你要區別調速閥和節流閥功能和差 ...

; _8 h' \. r0 t" X* P1 \1 \* o大俠能詳解一下什么樣的工況進油調速什么樣的回油調速啊
6#
發表于 2012-8-18 16:05:27 | 只看該作者
加單向節流閥。進油時節流閥不起作用,回油的節流閥起作用,這樣運行平穩,
0 g" A- [) a! N1 F8 ~$ t
7#
發表于 2012-8-19 11:22:34 | 只看該作者
一般選回油調速,進油調速沖擊大。
8#
發表于 2012-8-19 12:20:44 | 只看該作者
進油調速和回油調束是根據液壓系統的要求而定的,但大多數都采用加油調速方式進行,它的優點是降低液壓系統沖擊,可生成背壓,系統運行平穩等等!
9#
發表于 2012-8-20 11:35:20 | 只看該作者
怎樣都行,看系統設計。無圖沒法詳解
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