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轉(zhuǎn)一篇關(guān)于富士康的報(bào)道文章,不評。

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發(fā)表于 2012-8-4 09:17:05 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

從快速增長到急轉(zhuǎn)直下,全球經(jīng)濟(jì)形勢在2008年發(fā)生了歷史罕見的轉(zhuǎn)折,沒有一個(gè)國家、地區(qū)、行業(yè)、公司不曾受到金融大海嘯的沖擊。美國五大投資銀行全軍覆沒,三大汽車公司身陷困境;歐洲失業(yè)率節(jié)節(jié)攀升;日本電子廠商集體虧損,就連最成功的汽車公司也面臨歷史上的首度虧損。

而這一切的肇始,無非是由于美國人“先花錢再賺錢”、“先甘后苦”的消費(fèi)文化。美國從20世紀(jì)40年代開始擺脫危機(jī)走向繁榮,迄今已近70年,美國的年輕人就一直在這樣一種富裕安逸的環(huán)境下生長,習(xí)慣于透支明天的收入來享受。而我們中國人的習(xí)慣是“先賺錢再花錢”、“先苦后甘”。過去山西人年輕時(shí)走西口,到口外去討生活,經(jīng)歷千辛萬苦后,攢了銀子就回家蓋大院,銀子用不完還埋在地下,供后世子孫享有。這種“先苦后甘”的模式賺錢雖然辛苦,應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)卻很管用。

富士康也是一家“先苦后甘”的企業(yè),我們是做模具出身的,財(cái)務(wù)狀況就要像模具的鐵塊一樣硬邦邦的。整個(gè)集團(tuán)沒有負(fù)債經(jīng)營,一直都在賺錢,我們買這么多地、蓋這么多廠房、買這么多設(shè)備、雇這么多員工,租金、水電費(fèi)、材料費(fèi)、工資都要先墊付,客戶收到產(chǎn)品后再付錢給我們,相當(dāng)于是我們在借錢給客戶用。從現(xiàn)金流量來看,我們是正現(xiàn)金流量,從資產(chǎn)負(fù)債表上看,我們一直都贏利。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候,這是一種最穩(wěn)健的狀況。

在2009年臺北晚會(huì)上,我寫了一副對聯(lián),上聯(lián)是“鴻翔潛力展翅天宇,惟科技創(chuàng)新,可撥云覓日”,下聯(lián)是“海角七號落根本土,賴意志堅(jiān)定,乃逆水逐浪”。我本來寫的是“撥云見日”,可是當(dāng)下這一波經(jīng)濟(jì)景氣不是從低潮到高潮循環(huán)反復(fù)這樣一個(gè)簡單的問題,而是全球經(jīng)濟(jì)面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整的問題。所以,在晚會(huì)召開前一天,我把它改成了“撥云覓日”,云被撥開了,但是還不知道太陽在哪里,要靠自己去尋找。

“惟科技創(chuàng)新,可撥云覓日”,越是不景氣,對技術(shù)的投資就越要加強(qiáng)。2009年,集團(tuán)的任何經(jīng)費(fèi)都可以壓縮,唯獨(dú)對科技的投資只能增加不能減少。納米科技、網(wǎng)絡(luò)通訊、能源環(huán)保、醫(yī)療生技、新材料開發(fā)等領(lǐng)域,都是富士康集團(tuán)繼續(xù)擴(kuò)大投資的重點(diǎn)。

低迷時(shí)期的三種制勝思維

在全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)醞釀大的變局的背景下,許多過去固有的思維方式已經(jīng)不合時(shí)宜了,必須摒棄和改變。那么,在危機(jī)中應(yīng)該秉持什么樣的思維呢?我認(rèn)為應(yīng)該著力培養(yǎng)三種思維。

第一,創(chuàng)新的思維。經(jīng)濟(jì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變時(shí),過去的經(jīng)驗(yàn)并不能為你提供解決現(xiàn)在所面臨的問題的辦法。好比說,你要從五樓下到一樓,過去有一個(gè)樓梯,你可以走樓梯下來,現(xiàn)在樓梯被拿掉了,怎么辦?這時(shí)你就要大膽創(chuàng)新,看是直接跳下來好,還是找根繩子爬下來好。創(chuàng)新,就是創(chuàng)造新的思維,要跟別人不一樣,才能比別人做得更好。

第二,“廣深高速 ”的思維。我非常喜歡“廣深高速”這條高速公路的名字,因?yàn)樗⒁馍羁獭R獡碛袆?chuàng)新的思維,前提就是廣度、深度、高度、速度要夠。首先是要有廣度,要“胸懷千萬里”,比如做模具,要考慮材料、表面處理、制造等,流程所涉的都要統(tǒng)籌考慮。其次是要有深度,要“心思細(xì)如絲”,比如做技術(shù),要能“專”肯“鉆”,先“研”再“究”,直達(dá)問題的根本。第三是決策者要有高度,站得高才能看得遠(yuǎn)。你作決定時(shí),一定要站在你上面至少兩級主管的高度來考慮問題,然后再來下判斷。我母親常講:養(yǎng)兒才知父母恩。我的理解是,當(dāng)一個(gè)人養(yǎng)了小孩后,才能體會(huì)當(dāng)父母的不易。為什么?因?yàn)榇饲澳愕母叨炔粔蚵?當(dāng)然還要有速度,要當(dāng)機(jī)立斷,講求效率,不可猶豫不決,貽誤戰(zhàn)機(jī)。

第三,身先士卒的思維。很多年前,我和家人朋友從美國西雅圖坐船出發(fā),到北極圈去看冰川。船上有一個(gè)博彩場所,有一天晚上我看到船長也在那里。我以為他只是工作累了隨便玩一下就會(huì)回到船長室,沒想到那個(gè)船長一直玩到晚上二三點(diǎn)鐘,還一邊玩一邊喝著小酒。大家知道大凡駕駛交通工具的人都是不能喝酒的。我當(dāng)時(shí)就很緊張,我問他你不怕出事?他告訴我,這條船沿著海岸線走,而且還沒有到達(dá)北極圈,沒有看到冰川,現(xiàn)在風(fēng)平浪靜,他這個(gè)當(dāng)船長的沒有什么事可做,就算有什么事,大副、二副也會(huì)來叫他。后來第三天我們遇到冰川了,果然在那個(gè)地方再也看不到船長的蹤跡了。

過去,我常說成功的三部曲是“策略、決心、方法”。最近我加了“責(zé)任”和“權(quán)利”兩項(xiàng),改成了成功的五部曲——“責(zé)任、權(quán)利、策略、決心、方法”。我把這十個(gè)字送給了富士康集團(tuán)所有的高層主管和重要干部,并與他們共勉。

為什么特別要強(qiáng)調(diào)“責(zé)任”?因?yàn)楝F(xiàn)在面臨的形勢非常嚴(yán)峻,作為主管要身先士卒、沖鋒在前,勇敢地扛起責(zé)任,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出困境。就好比船遇到冰川時(shí),如果船長還在喝酒打牌,不在工作崗位上,就很可能有觸冰沉沒的危險(xiǎn)。

在經(jīng)濟(jì)亂世下的企業(yè)競爭,比的不再是你做對多少事情,而是你少做了多少錯(cuò)事。一定要少做錯(cuò)事,現(xiàn)在做錯(cuò)事的后果比你做對事的后果影響要大得多。作為一個(gè)規(guī)模龐大的集團(tuán)軍的掌舵者,我有責(zé)任把當(dāng)下的新觀念分享給大家。我也要登高望遠(yuǎn),保持冷靜頭腦,少犯錯(cuò)誤。

危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)

中國人常說,自古英雄造時(shí)勢,時(shí)勢造英雄。兵荒馬亂的時(shí)候,英雄往往容易站出來,因?yàn)橛袣v練的機(jī)會(huì)。對他們來說,危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)。

過去,我們講“居安思危”,現(xiàn)在則是要“居危思危”,或是“居危思安”。不錯(cuò),富士康去年確實(shí)做了人員精簡的工作,但裁員不代表我們沒有良心,不代表我們不招募新人,不代表我們不發(fā)展技術(shù),也不代表我們對績優(yōu)干部不進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。裁員的目的是過濾,去蕪存菁,把好的人才留下來。經(jīng)過這次過濾以后,大家要開始人心安定,考慮我們下一步的行動(dòng)方向。

外界常常誤認(rèn)為,富士康只有制造,沒有技術(shù)。富士康以全球化電子專業(yè)制造服務(wù)為自我定位,我們不做品牌,所以許多產(chǎn)品和技術(shù)不必對外展示。但了解科技產(chǎn)品的專業(yè)人士應(yīng)該知道,剛剛過去的圣誕節(jié)美國最暢銷的十大電子產(chǎn)品,有七八種產(chǎn)品的面世必須經(jīng)過富士康這個(gè)環(huán)節(jié)。

在全球各地,集團(tuán)有很多科技投資項(xiàng)目正在實(shí)施:在晉城,我們正在開發(fā)下一代數(shù)碼相機(jī)的模組;在上海,松江廠區(qū)剛拿到了衛(wèi)星機(jī)頂盒的牌照,將來要發(fā)展成為衛(wèi)星通訊研發(fā)制造基地;在昆山,富士康和清華大學(xué)合作八年的納米技術(shù)終于開花結(jié)果,全世界第一條納米Cable順利出貨;在南京,集團(tuán)投資建設(shè)的軟件園也開局不錯(cuò),所開發(fā)的軟件得到了國際客戶很高的評價(jià);在韓國,我們已經(jīng)有四五百人的手機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)智能手機(jī),我準(zhǔn)備把它擴(kuò)充到1000人……富士康2008年全球?qū)@暾堃牙塾?jì)達(dá)58000多件,全球?qū)@藴?zhǔn)累計(jì)達(dá)26000件,成為全球累計(jì)專利最多的華人企業(yè)。

我們的專利成果是科技能力的重要指標(biāo),也是長期投資技術(shù)研發(fā)累積的成果,象征著富士康集團(tuán)未來的競爭實(shí)力,不僅可以為產(chǎn)品建立起防御性的門檻,將來也可以成為集團(tuán)營收的重要來源。我有一個(gè)設(shè)想:軟件單位、專利申請單位、特殊產(chǎn)品的研發(fā)單位,將來都可以申請成立公司,把產(chǎn)品賣到市場上賺錢。富士康不能是家只做硬件的公司,要軟硬通吃。

富士康集團(tuán)旗下號稱機(jī)光電整合的科技制造公司,是全球規(guī)模最大的電子制造企業(yè),但在技術(shù)、品質(zhì)上還不是世界第一。日本一家汽車公司的新車型模具開模的時(shí)間,已經(jīng)從18個(gè)月縮短到8個(gè)月。它們可以用仿真軟件計(jì)算出不同速度、路況、天氣等情況下的汽車模具設(shè)計(jì)所需要的數(shù)據(jù),再把樣品做出來。

我舉這個(gè)例子的目的是想說明,我們許多的技術(shù)還有成長的空間。富士康是制造出身(現(xiàn)在很多國家和地區(qū)都開始覺得制造很重要,美國的汽車沒法和日本競爭,差就差在制造技術(shù)上),賣的是五種產(chǎn)品:速度、品質(zhì)、工程技術(shù)、彈性、成本——不管將來世界怎么變,這個(gè)立命基礎(chǔ)不能變。如果這五項(xiàng)我們都做到了世界第一,不管經(jīng)濟(jì)景不景氣,別人搶不搶訂單,我們都游刃有余,進(jìn)退有據(jù)。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-8-4 09:17:34 | 只看該作者
原文地址:http://tech.qq.com/a/20091116/000229.htm
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發(fā)表于 2012-8-4 10:23:52 | 只看該作者
可以,自力更生
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發(fā)表于 2012-8-4 10:26:26 | 只看該作者
看到這一句話:  美國的汽車沒法和日本競爭,差就差在制造技術(shù)上
俺非常不理解,請樓主詳細(xì)說明?
5#
發(fā)表于 2012-8-4 12:11:22 | 只看該作者
不清楚
6#
發(fā)表于 2012-8-4 12:11:44 | 只看該作者
路過
7#
發(fā)表于 2012-8-4 12:30:46 | 只看該作者
本帖最后由 打鐵的 于 2012-8-4 12:32 編輯
xiaoyetongxu 發(fā)表于 2012-8-4 10:26
看到這一句話:  美國的汽車沒法和日本競爭,差就差在制造技術(shù)上
俺非常不理解,請樓主詳細(xì)說明?
不見得美國汽車沒法和日本競爭,但小日本制造技術(shù)確實(shí)有領(lǐng)先的地方。

  基礎(chǔ)制造技術(shù)是日本的強(qiáng)項(xiàng)。比如模具制造,遠(yuǎn)不如汽車制造那樣出風(fēng)頭,卻是汽車制造必不可少的基礎(chǔ)技術(shù)。美國的三大汽車制造企業(yè)使用的軋制模具用的就是日本生產(chǎn)的模具。美國為什么非要用日本造的模具呢?因?yàn)槊绹斓哪>哕堉疲橙f次,就磨耗得不能再用了,而日本造的模具可以軋制6到10萬次。
以汽車為代表的“磨合型技術(shù)”是日本領(lǐng)先于世界的一個(gè)典型的技術(shù)領(lǐng)域。什么叫“磨合型技術(shù)產(chǎn)品”呢?人們知道很多工業(yè)產(chǎn)品都是由多種零部件或元器件組裝而成的,比如汽車、電腦、自行車就是這樣。但是,組裝電腦、自行車,只需將零部件或元器件拼裝起來就行,比如很多消費(fèi)者可以買到所需的零部件自己來拼裝電腦,拼裝自行車,因此電腦、自行車等也被稱為“模塊型”產(chǎn)品,只需將現(xiàn)成的模塊拼裝起來就成為產(chǎn)品。然而汽車就不同了,組成汽車的幾百種零部件必須非常精密地、在反復(fù)“磨合”之中進(jìn)行互相調(diào)整,最后才能形成具有良好性能的產(chǎn)品,為此,它需要從設(shè)計(jì)階段就考慮不同零部件能否相互匹配相互契合,有了設(shè)計(jì)圖以后,還要在生產(chǎn)過程中不斷進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整不理想還要重新修改設(shè)計(jì),這就需要對從設(shè)計(jì)到制造的生產(chǎn)現(xiàn)場具有高度的組織能力,以便使設(shè)計(jì)、模具、機(jī)床、乃至人的技能通過不斷磨合而形成高度協(xié)調(diào)的有機(jī)整體。現(xiàn)在,有些專家通過分析發(fā)現(xiàn)豐田公司的核心競爭力就在于它對生產(chǎn)現(xiàn)場的高度的組織能力,能使各種不同的零部件十分精確地契合的磨合能力,能通過教育將標(biāo)準(zhǔn)化的解決問題手法灌輸?shù)饺w職工中去、形成整個(gè)組織能迅速發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力,以及使已有的能力不斷繼續(xù)提高的能力。豐田公司職工每年提出將近100萬件合理化建議,就體現(xiàn)出一種業(yè)已成為全體職工的日常習(xí)慣的不斷改善、不斷進(jìn)化的能力。

點(diǎn)評

美日制造技術(shù)上只能說是各有特點(diǎn),而沒有高低,誰敢說福特、通用的汽車不如豐田、本田、三菱的?  發(fā)表于 2012-8-5 10:27
8#
發(fā)表于 2012-9-6 23:41:52 | 只看該作者
是啊
9#
發(fā)表于 2012-9-7 06:18:39 | 只看該作者
不明白樓主的意圖
10#
發(fā)表于 2012-9-17 12:56:27 | 只看該作者
樓上的朋友,請看清文章里的一句話:我母親常講:養(yǎng)兒才知父母恩。我的理解是,當(dāng)一個(gè)人養(yǎng)了小孩后,才能體會(huì)當(dāng)父母的不易。為什么?因?yàn)榇饲澳愕母叨炔粔蚵?
這篇文章更象是富士康講給內(nèi)部員工(中層領(lǐng)導(dǎo))的,因?yàn)橹挥械搅诉@個(gè)高度,你才發(fā)現(xiàn)很多東西(如本文章)是你在所有的書里都學(xué)不到的,因?yàn)檫@是一個(gè)公司的長久經(jīng)營理念,也是企業(yè)文化
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