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挖掘機底盤的焊接工藝是如何布置的?

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1#
發(fā)表于 2012-7-30 17:16:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近,瀏覽一些挖掘機的圖片,對其底盤的內部結構和焊接工藝很好奇,請各位大俠給予指點,特此感謝,最好發(fā)一些圖片以供參考!!!

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2#
發(fā)表于 2012-7-30 17:35:46 | 只看該作者
精髓在結構的‘抗扭轉計算’,破壞主要是由于扭轉造成的,早年用剪力流方式,后來淘汰了,現在是有限元分析,
* j, ^' S7 B% V1 c* T7 s. o3 u: F5 E& \. D4 D0 C
1,難點在結構布置,最大受力點是不可以布置焊縫的,
. z. }* p4 |. h9 x- F+ c- Q: j# b/ E9 l/ K* U0 b
2,循環(huán)破壞問題,即一個點的破壞造成的后續(xù)問題,要有止損方式,不能連鎖損壞,2 c8 m) t  q0 X5 X  ?8 H

* c- [7 K. U& m+ x" y1 M多念書吧,這是一個高薪的位置,玩溜了,薪水可以自己定,人家就不還價了,% E9 B& C7 N3 c& o0 r) {' O
; h( X) |! [; H& A; c4 |( m
俺現在接受委托給有規(guī)模的結構公司作這類分析與計算,結構布置,

點評

玩這東西的有限元分析需要念好那些書呢?請大俠賜教。謝謝  發(fā)表于 2012-7-31 09:53
3#
發(fā)表于 2012-7-30 17:47:03 | 只看該作者
不明,沒到這一層上來
4#
發(fā)表于 2012-7-30 18:04:22 | 只看該作者
能焊得那么平嗎% K8 H2 F& W. Z( {' [% G$ Y
5#
發(fā)表于 2012-7-30 18:07:32 | 只看該作者
看起黑人,國內做這些通用東東,全是粗活,前人如何做,自己就怎么做,你不信,可以去廠里看
6#
發(fā)表于 2012-7-30 22:57:19 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-7-30 17:35
0 X( W$ i6 j0 |/ ?6 Z  }: ^精髓在結構的‘抗扭轉計算’,破壞主要是由于扭轉造成的,早年用剪力流方式,后來淘汰了,現在是有限元分析 ...
) X: I( q- Y% n1 j( X" ]' }
請教大俠幾個問題,
" m4 ~- u. R, ^% @5 A) m! M! k(1)抗扭轉計算。2 }$ T5 l" ~$ E! T4 f. o5 k/ F
像樓主說的挖掘機底盤,計算模型若是兩條履帶水平的放在地上,四個伸出的梁是沒有扭轉的,不過計算的時候會有一次超靜定。
0 x7 ^: C' s* D4 e8 j有的書上是“三點受力模型”,就是說假設其中一根外伸梁不受力,這種方法應用甚廣,此模型還是沒有扭轉力。
% j7 j! C2 u1 g3 L- Y4 d大俠說的“抗扭轉計算”,是不是假設一條梁有沉陷,在結構超靜定的情況下,結構有附件的扭轉?那么這個沉陷值取多少合適呢?是算中間機架的扭轉還是外伸出梁的扭轉呢?6 D: m4 E8 ?: @4 a% m. T
(2)剪力流與有限元算法。大俠現在算結構用有限元啦?我覺得像大俠這樣的高手,算的時候還是更偏愛剪力流吧
! ^% V9 s& i( M: @; o
0 |7 J; b, h3 T5 s
7#
發(fā)表于 2012-7-30 23:03:39 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-7-30 17:35 ) b# `# v$ @  i9 z: P
精髓在結構的‘抗扭轉計算’,破壞主要是由于扭轉造成的,早年用剪力流方式,后來淘汰了,現在是有限元分析 ...

3 ~3 N% ]0 m+ `% m5 R8 T: _. R(3)循環(huán)破壞問題。這個在一般設計中還是很難考慮的。# }9 x: V1 S. d
這個問題航空行業(yè)考慮的挺多,像大家熟悉的止裂孔就是這類吧。- s% p2 t) j2 `( i. s8 R% s
很早的707蒙皮上也有這類結構,外蒙皮看著挺光滑,其實被分成很多個小格子,' i% F3 e' b3 S1 @
為的就是把裂紋限制在小格子里。這個用起來可能不太理想,見過整個飛機前段頂蒙皮都被掀開了,跟敞篷車一樣,能嚇死人。# I+ n9 q, ^" b4 b8 b

* W: @. {* p4 a像這種問題怎么在挖掘機上考慮呢? 在某些位置留出圓孔來?
. J% b- w/ x& Z) G5 w8 B
8#
發(fā)表于 2012-7-31 12:01:04 | 只看該作者
樓主想有機會可以去人家廠子參觀下,挖斗、斗桿、大臂都是焊接出來的,一般都是焊接機器系統(tǒng)焊接。
9#
發(fā)表于 2012-8-30 19:59:32 | 只看該作者
現在可以用自動焊接了
10#
發(fā)表于 2012-9-1 13:50:11 | 只看該作者
照片中的部件是履帶架,焊接工序大致為:X架焊接、U型梁焊接、組對焊接、矯形;不是一次就可以焊接這么整齊的,每一個部件的焊接都有不同的工裝,保證焊接的效果,目前國產結構件基本是可以的!
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