關(guān)于調(diào)心軸承，請教

jiazhiwei2819

前兩天見到一個說法，調(diào)心軸承所受軸向力超過徑向力的1/4的時候，軸承將會因為收到過大的傾翻力矩，而致使?jié)L動體卡死，軸承失效。一直沒找到相關(guān)的資料，有沒有哪位大俠對這方面比較了解的，求指點{:soso_e102:}。

還有，幾類軸承是可以同時承受軸向力和徑向力的，那么這兩個力的比值是怎樣界定的？

. e4 V; Z# o6 M求高手指點，最好是哪位大神能分享下相關(guān)資料。

小小點刀

角接觸球軸承

wedanso

雙向推力角接觸球軸承

生而為贏

自己去看軸承相關(guān)的書！！
# \$ Z$ h+ P- m; }

Pascal

"調(diào)心軸承所受軸向力超過徑向力的1/4的時候......."
  h+ e& g1 u5 I" F9 R  }) g+ |
LZ，此說法從何而來？有什么條件么？

一兩酒

對調(diào)心軸承算是了解的。{:soso_e179:}
% s8 B8 Q1 }( S' M- Z5 a楔形效應(yīng)。如圖：
% F( O6 u, Y6 O, G

jiazhiwei2819

一兩酒 發(fā)表于 2012-7-25 22:28
對調(diào)心軸承算是了解的。
楔形效應(yīng)。如圖：

謝謝，圖很直觀，收藏了

jiazhiwei2819

小小點刀 發(fā)表于 2012-7-24 17:46
3 i* X& H+ k3 s角接觸球軸承

答非所問

jiazhiwei2819

wedanso 發(fā)表于 2012-7-24 18:23
$ W- D/ a+ m( R雙向推力角接觸球軸承

0 h8 i4 n# Z' Z% |3 i？？

一兩酒

Pascal 發(fā)表于 2012-7-24 20:29
* u: \/ t/ ^! z, J"調(diào)心軸承所受軸向力超過徑向力的1/4的時候......."

LZ，此說法從何而來？有什么條件么？

, k% X9 j4 v' u但是調(diào)心軸承的軸向載荷必須小于1/4徑向載荷的說法是錯的。
調(diào)心軸承可以承受軸向載荷，甚至純軸向載荷。
. g: D/ e) L/ k$ X但是軸向載荷過大時會產(chǎn)生楔形效應(yīng)。
一般來講軸向載荷過大時，當(dāng)量載荷=軸向載荷 X 系數(shù)+徑向載荷 X 0.67，這個系數(shù)對于239系列以外的中小調(diào)心軸承往往是小于4的，所以，對于239系列以外的調(diào)心軸承，一般中低速條件下，是不建議大于軸承當(dāng)量徑向承載能力的1/4，但是對于239系列，就需要單獨計算的，對于內(nèi)徑500以上的，也要單獨計算。
而如果考慮到中高速等情況，調(diào)心軸承的軸向允許載荷<0.003X軸承寬度MMX軸承內(nèi)徑MM(KN).
尤其在中高速條件和強(qiáng)振動條件，調(diào)心軸承的軸向允許載荷有嚴(yán)格控制。
0 h% q* u; @2 e( r3 z/ R. h