前沿科技之英私企空天飛機(jī)

掃街

歐洲空間局的總干事讓・雅克・多丹（Jacques Dordain）在英國法恩伯勒于7月10日表示，隸屬于歐洲航空防務(wù)和航天公司的阿斯特里姆空間運(yùn)輸公司與德國OHB-AG太空科技集團(tuán)公司將分別得到兩份合作協(xié)議，為歐洲空間局競標(biāo)方案設(shè)計(jì)相關(guān)新型重型空天運(yùn)載工具，該方案由“反應(yīng)引擎公司”（REL）提出并設(shè)計(jì)，是一種被稱為“Skylon”的空天飛行器，可通過新型發(fā)動機(jī)技術(shù)將該飛行器送入軌道飛行狀態(tài)。
從外形上看，概念型“Skylon”空天飛行器擁有龐大的體積，由一個(gè)細(xì)長的機(jī)身，內(nèi)部裝載著推進(jìn)劑儲存艙段，前段機(jī)身為有效載荷艙，在中央位置呈軸對稱布置著兩具，吸氣式混合空氣火箭發(fā)動機(jī)，該款新式飛行器可從地面機(jī)場起飛，進(jìn)入地球軌道后還可返回并水平降落。
“反應(yīng)引擎公司”設(shè)計(jì)的英國未來概念“Skylon”的空天飛行器可攜帶貨物、宇航員進(jìn)入地球軌道，并送往國際空間站。也可以執(zhí)行建立地球軌道基地的任務(wù)，由于該飛行器具有較大的內(nèi)部空間，可為科學(xué)家打造近地軌道基地提供高度模塊化的構(gòu)造，比如為宇航員提供軌道艙環(huán)境，保護(hù)宇航員避免軌道碎片，以及存儲推進(jìn)劑。類似的空間設(shè)施還可以用于探索月球和火星的任務(wù)中，可在軌道上建造大型宇宙飛船。
! ^$ k( g: l# @3 E$ {* `根據(jù)“反應(yīng)引擎公司”（REL）未來項(xiàng)目主管馬克・赫普舍爾（Mark Hempsell）介紹：“我們設(shè)計(jì)的重型空天運(yùn)載飛行器研發(fā)費(fèi)用較大，總額將超過100億歐元，研發(fā)時(shí)間為10至12年，對于關(guān)鍵性部件的研發(fā)一直是公司數(shù)年來的焦點(diǎn)，比如吸氣式混合空氣火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)。”
反應(yīng)引擎公司將這款新型發(fā)動機(jī)技術(shù)命名為“軍刀”（SABRE），該發(fā)動機(jī)不僅具有噴氣式發(fā)動機(jī)的功能，也可作為火箭發(fā)動機(jī)，將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。目前正在進(jìn)行測試的是發(fā)動機(jī)的先進(jìn)預(yù)冷器，可將高達(dá)1830華氏度，即1000攝氏度的氣體在百分之一秒內(nèi)降低至238華氏度，即150攝氏度。
- G9 Q; t/ M2 l5 q- G& M歐洲空間局已經(jīng)派出工作小組對這款先進(jìn)空天飛機(jī)的發(fā)動機(jī)預(yù)冷器進(jìn)行視察，英國政府的空間機(jī)構(gòu)也將對這項(xiàng)技術(shù)提供部分資金支持，第三階段的測試工作定于8月份開展。英國科學(xué)大臣大衛(wèi)威利茨（David Willetts）在7月10日的發(fā)動機(jī)測試期間提到，吸氣式混合空氣火箭發(fā)動機(jī)的研制進(jìn)展速度說明研究人員目前已經(jīng)奠定了適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)。英國運(yùn)輸部門已經(jīng)要求修改相關(guān)規(guī)定，允許空天飛機(jī)在英國的領(lǐng)空飛行，歐盟委員會已經(jīng)同意與歐洲航空安全機(jī)構(gòu)繼續(xù)進(jìn)行類似的修改。
歐洲空間局的官員擔(dān)心阿麗亞娜系列運(yùn)載火箭由多個(gè)供應(yīng)商以及建造基地的模式是否能長期存在下去，而太空探索技術(shù)公司已經(jīng)成為一個(gè)有價(jià)值的對象進(jìn)行研究，以降低成本。目前由歐洲空間局設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭有能力將衛(wèi)星送入地球靜止軌道，這是大多數(shù)通訊衛(wèi)星所處的軌道位置，載荷質(zhì)量介于6600磅至14300萬磅之間，約為3000至6500千克。
9 I: Y% e. f( k" h, ?4 O而發(fā)展一型火箭需要花費(fèi)30至60億歐元，研發(fā)周期長達(dá)十年甚至更長，因此對阿麗亞娜五型火箭的升級或者開發(fā)新的運(yùn)載工具需重新討論。同時(shí)，科學(xué)家設(shè)想中將伊卡洛斯宇宙飛船的建造工作轉(zhuǎn)移至地球軌道上，這款先進(jìn)的空天飛行器可將所需要的配件運(yùn)輸至地球軌道基地上，在這里將伊卡洛斯宇宙飛船組裝起來。
歐洲空間局位于荷蘭的航天研究和技術(shù)中心在過去數(shù)年時(shí)間內(nèi)一直對“反應(yīng)引擎公司”的噴氣式發(fā)動機(jī)研究工作進(jìn)行觀察，在最近一次舉行的法恩伯勒航空展期間，歐洲空間局的總干事多丹認(rèn)為該公司在航天發(fā)動機(jī)上研發(fā)并不完全適合歐洲空間局的需求，因此還不能對其進(jìn)行最后評估，但是我們已經(jīng)觀察到了一些可能感興趣的東西。在7月18日，負(fù)責(zé)發(fā)射工作的研究人員進(jìn)行了磋商，希望能達(dá)成一個(gè)技術(shù)諒解協(xié)議。
$ J' i9 N) S  j& V作為歐洲航天主力運(yùn)載火箭的“阿麗亞娜5型”系列運(yùn)載火箭主承包商為阿斯特里姆空間運(yùn)輸公司，德國OHB-AG太空科技集團(tuán)公司則是“阿麗亞娜5型”系列運(yùn)載火箭的供應(yīng)商。由意大利ELV公司提供支持，同時(shí)該公司也是歐洲太空局的織女星（Vega）火箭的研制方。
! p; K+ W  M* r3 c- o目前這兩個(gè)研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)簽署大約200萬歐元，即150萬美元的合作合同。九月時(shí)兩家公司將向歐洲空間局提供報(bào)告以確定未來數(shù)年的預(yù)算與空天飛機(jī)的前期計(jì)劃。新的歐洲發(fā)射系統(tǒng)將扭轉(zhuǎn)過去歐洲空間局的主要經(jīng)營項(xiàng)目，通過以往的經(jīng)驗(yàn)，歐洲空間局的預(yù)算由多個(gè)參與國家共同分擔(dān)，而打造新一代空天飛機(jī)計(jì)劃迫使歐洲空間局不得不依靠多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以提供分段模塊。
在這種模式下，阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭的發(fā)射和維護(hù)費(fèi)用非常高昂，歐洲空間局每年需為此支付1.2億美元。讓歐洲空間局的官員感到不安的是來自太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的挑戰(zhàn)，該公司位于加利福尼亞州的霍索恩。在此之前太空探索技術(shù)公司展示了使用獵鷹9號火箭與“龍”式宇宙飛船組合執(zhí)行空間站任務(wù)，歐洲空間局認(rèn)為其成功的關(guān)鍵因素之一在于獵鷹9號運(yùn)載火箭與“龍”式飛船都有一家機(jī)構(gòu)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。
大英帝國還是很牛B的，在引擎方面英國人的創(chuàng)意真是無窮，蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、離心式噴氣機(jī)再到鷂式上的旋轉(zhuǎn)噴口.到現(xiàn)在勞斯萊斯還是航空引擎三巨頭之一
0 g. i9 I. k# X& x

everfree

目前正在進(jìn)行測試的是發(fā)動機(jī)的先進(jìn)預(yù)冷器，可將高達(dá)1830華氏度，即1000攝氏度的氣體在百分之一秒內(nèi)降低至238華氏度，即150攝氏度。
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================恐怖！嘆服中~

凰呀

話說我挺想知道這個(gè)東西是怎么降落的，難道是直接戳到地上么

原諒我今天

這跟美國人之前提的空天飛機(jī)概念上有沒有什么不同？

林霸赫

英國沒錢，想法不錯(cuò)，連航母都賣了{(lán):soso_e101:}