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安川的電機軸為什么斷了?

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1#
發表于 2012-7-21 08:57:32 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這個是用在內外圓磨床帶動主軸的安川的伺服電機,用的是四峰皮帶PK735的大概用了兩年就斷了一個,這是第二個了。
買皮帶的時候沒有這個規格的,從市場上間斷一個量長度一樣就用了。裝皮帶的時候裝的蠻緊的。不知是皮帶過緊還是材料,或其他的問題。希望大俠們幫忙分析分析,在此感謝。

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2#
發表于 2012-7-21 09:03:58 | 只看該作者
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-7-21 09:09 編輯

電機軸一般不太適合直接施加徑向力的,有要求的。照圖片看是在臺階的地方,疲勞斷裂?

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也有這個可能,你看看安川電機的許用徑向力。不超過就應該沒問題。  發表于 2012-7-21 09:22
是皮帶過緊了嗎?  發表于 2012-7-21 09:18

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3#
發表于 2012-7-21 09:23:21 | 只看該作者
shanfu_yuan 發表于 2012-7-21 09:03
電機軸一般不太適合直接施加徑向力的,有要求的。照圖片看是在臺階的地方,疲勞斷裂?

老師說的對頭。

俺補述,當按裝后皮帶對軸會有徑向的應力,當軸是懸臂形態時,因帶輪偏心所產生的不均力反映到軸時,就如同對軸施加反向變動力,疲勞失效會很明顯在設計值之前發生。

點評

從斷軸外圓周生銹來推論,軸和孔是間隙配合,對于這樣軸孔配合要求而言間隙不算小,不恰當呀!  發表于 2012-7-21 10:29
慚愧。說的很專業,學習一下。  發表于 2012-7-21 09:30
4#
發表于 2012-7-21 11:00:35 | 只看該作者
放大圖片看,外圓周像是焊接的痕跡...或許是焊接造成的應力集中和初始缺陷,然后疲勞斷裂?看斷口的光滑區和粗糙區有點不太理解..
5#
發表于 2012-7-21 12:05:45 | 只看該作者
建議增加擺線針變速箱,電機只做旋轉運動,不承受徑向力。至于皮帶松緊主要看下撓度,太緊容易過載,太松易打滑。
6#
 樓主| 發表于 2012-7-21 18:35:37 | 只看該作者
謝謝各位。如果兩個帶輪不平行,會對它有多大影響呢?

點評

用分力去核算對軸的交互變動載荷,就成了典型的 疲勞試驗機 模式。  發表于 2012-7-21 19:03
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