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樓主: sniper2006

對于撞機床的反思,經驗和教訓

[復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-6-24 11:01:56 | 只看該作者
實踐是學習的最好源泉。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-24 11:05:58 | 只看該作者
onelee 發(fā)表于 2012-6-24 11:01 9 J  Q8 A7 R* r6 O4 O: Z3 p
我是把安全宏程序做成一個M代碼,加在每把刀的前面調用,進行安全判斷

3 k: }, Y$ \$ _2 }( B6 i3 O. ^  W1 H% u強烈建議上安全學習程序學習
) i# x0 U: @1 V+ j* h3 W

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游客
  發(fā)表于 2012-6-24 17:38
程序已發(fā),在17樓,請指點  發(fā)表于 2012-6-24 17:38
我現(xiàn)在在我丈母娘家,這樣等我晚上到家給你發(fā)一個,大家一起探討下  發(fā)表于 2012-6-24 11:08
13#
發(fā)表于 2012-6-24 11:26:17 | 只看該作者
sniper2006 發(fā)表于 2012-6-24 11:05 # M1 X# b0 q; |- d) y. q
強烈建議上安全學習程序學習

: m5 V5 G7 p0 ~! H# C# Z& \* d! r其實很多公司對于加工中的安全問題比較重視的,尤其是設備及產品比較貴重的!
! s0 H" V# [1 n* h( M下面是瑞士T42車削中心帶給用戶的安全選刀程序:
2 b- ]& g- K. h# T
  1. O1;(外圓、端面安全子程序)0 d' O3 F' ]/ e5 G( w) H! M
  2. G00 G40 G97 G98;* @2 C2 `" J/ S9 o. S
  3. M98P9999;
    4 n5 K8 `0 t8 C
  4. M99;3 E( V2 E( z9 Q& R* h6 I( v

  5. ) `3 s6 O* h) W/ A4 i" }
  6. O2;(內孔、端面子程序)
    3 z* J; {! E9 {5 ~% e
  7. G00 G97 G98 Z2.0;: K4 N( E' e5 k& g6 w/ ]
  8. G40;
    ; K, A, p5 Y* S3 m/ q
  9. M98 P9999;, x; i7 Y- {3 A8 j  X3 z
  10. M99;  ^9 K/ [( V$ T6 P6 z) S

  11. , ?: ]$ Z) C/ \) d8 e, H9 ?& k0 V1 H" }
  12. O9999;(安全選刀子程序)
    % O: x) A6 C2 X: A
  13. T0;
    1 R6 i$ P+ {( g& o" R' }# X/ y
  14. X_ Z_;
    % A9 k$ W" J  D3 R9 N
  15. M99;
    , @2 M7 b  u  o/ \- S& b
  16. ' [: ^, t( j) P4 h4 l; ^
  17. 編程時的格式:
    + o  x5 ^9 z  T- l7 H
  18. O1234;
    ' T! J0 n1 w% }  w2 g3 [
  19. G97 S1000 M13;
    $ d/ F5 L7 Q1 b# o0 M+ H' O
  20. M98 P1;
    ( B4 S7 p- D5 r3 {
  21. T0101;
    / I* k- t2 V9 |) Z5 E
  22. ……
    7 U, W. G" x+ H
  23. M98 P1;
    " O! ?/ W9 t9 Q0 Y6 W
  24. M1;
    ; {; F' c' ~: {7 o
  25. ……
    3 q$ o2 G; a8 A) z/ a* M/ K* f
  26. ……
      k& @; N& y- c3 N4 R" s4 x
  27. M30;
復制代碼
當然,自己可以根據(jù)實際情況改進!4 L% p6 ^$ @. N- B

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游客
  發(fā)表于 2012-6-24 16:46
是肖不靈的床子吧 我們這有一臺  發(fā)表于 2012-6-24 16:46
14#
發(fā)表于 2012-6-24 11:37:05 | 只看該作者
辛苦了
15#
發(fā)表于 2012-6-24 12:09:28 | 只看該作者
沒事!別怕。就這點算啥!我做數(shù)控十多年,除了數(shù)控磨床沒撞過(我領導替我撞的),基本上車間所有機床都撞過。數(shù)車撞刀次數(shù)記不清了,反正估計手上撞掉的刀做壞的工件價值應該是按十萬以上計。加工中心盤刀兩把,七千多,40刀柄一個,30刀柄兩個。數(shù)控滾齒機兩根15型拉釘滾刀軸外加滾刀N把。總價過二十萬了……

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游客
  發(fā)表于 2012-6-30 23:06
真心服了,哈,我也撞過不少  發(fā)表于 2012-6-30 23:06
膽大心細 不膽子大 練不出技術  發(fā)表于 2012-6-24 20:33
撞刀是個學習的機會,大俠可以寫個撞刀清單了,哈哈。  發(fā)表于 2012-6-24 19:21
撞多了也就麻木了,沒像第一次撞刀那樣心都快跳出來了,  發(fā)表于 2012-6-24 19:18
很牛 這也是人才啊  發(fā)表于 2012-6-24 16:47
你牛,不扣錢么??  發(fā)表于 2012-6-24 14:39
16#
發(fā)表于 2012-6-24 14:41:02 | 只看該作者
lukexc 發(fā)表于 2012-6-24 11:26 2 P& G: Z. b4 p; r. ]" {
其實很多公司對于加工中的安全問題比較重視的,尤其是設備及產品比較貴重的!
, |6 ~; s( l% h% D下面是瑞士T42車削中心帶給 ...

* n2 V) n$ U8 }4 l5 N+ c- y為什么要在G97和G98下?lián)Q刀呢?/ r/ u+ k" _* d: |% G, z3 J
G99狀態(tài)下?lián)Q刀有什么不好G97呢?* x# u" v- Y4 F6 Y% g; ?. j

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游客
  發(fā)表于 2012-6-24 20:35
這個是別人廠的,自己的話根據(jù)實際情況而定!  發(fā)表于 2012-6-24 20:35
17#
發(fā)表于 2012-6-24 17:37:03 | 只看該作者
O9001
3 S- W- |" L, g8 a& t9 _9 N% iG0 G21 G99 G40            設定公制  設定每轉進給  刀尖半徑補償取消
% x  ]& ~; ^. _+ LIF[#4120EQ0101]GOTO10     判斷當前刀位是否為1號刀位(孔刀)如果是1號刀位,跳轉到N10 先退Z項,在退X項,如果不是執(zhí)行下段進行判斷2 U* B, w& ?; P' d' s6 P9 ~% y8 |
IF[#4120EQ0505]GOTO10     同上7 W( M1 [  O/ }/ d1 F
IF[#4120EQ0909]GOTO10     同上/ p2 u( {5 K+ D" ]& t! H  d, M) c
G28 U0                    上述都未達到條件 執(zhí)行先退X項,在退Z項  我機床行程小,所以是G28 回原點  根據(jù)實際情況改變5 N/ L) _* ^: W# D% O
G28 W0
: L1 z7 R. C, m3 G3 g( KGOTO20                    這個相信大家都明白) Y& P. r2 V  T( n8 Y
N10 G28 W06 `) X& q- ~0 A
G28 U0
' q  Y" D, C, J% R7 qN20 M99
, v( P% Q, F' U# u7 w  f" l$ g4 X9 ^) g& o- h# M+ R; l1 C
這是我的安全程式,供大家借鑒探討,如有更好思路也希望發(fā)上來一起學習% L) R- l7 k! Y# v" W

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游客
  發(fā)表于 2012-6-25 00:05
大哥,可以說說怎么搞成M代碼可以調用的嗎  發(fā)表于 2012-6-25 00:05
這個程序是內孔刀位就是固定的這幾個位置  發(fā)表于 2012-6-24 21:23
用這個程序的話是不是內孔刀位就是固定的這幾個位置??可不可以在前面再加一個變量來改善一下??比如#100=1則是外圓刀#100=2則是內孔刀??  發(fā)表于 2012-6-24 19:40
18#
發(fā)表于 2012-6-24 20:12:04 | 只看該作者
說說我一同事的撞刀經過:
- }, Q7 L. L! w2 L- q新產品上線,量好毛培尺寸后編程,然后開始試加工第一件。所用機床是斗山的,這個床子的G0速度在我們線上是最快的,G0速度只有100%、50%、0%三個檔位。G0狀態(tài)下50%的速度依然快得有點讓人反應不過來,同事怕撞刀,就打在0%的倍率上用單段試車。一遍程序走完,測量尺寸修改刀補直到尺寸車到位。換第二件活,取消單段,G0倍率100%按循環(huán)啟動,正進行間猛聽一聲悶響,趕緊按急停開門查看,內孔刀已把工件挖了,刀片四分五裂,刀桿直接報廢。后來檢查程序才發(fā)現(xiàn)該G1的時候仍然是G0,就因為用了0%的G0倍率試車時沒發(fā)現(xiàn)。
, V5 N9 W+ ?* C其實新程序做第一件試車的時候,邊看移動余量也要邊看程序,我那同事編完程粗粗檢查了一遍就自以為程序沒問題了。
19#
發(fā)表于 2012-6-24 20:30:06 | 只看該作者
加工安全大家也要注意,越是熟練 越容易犯錯。
20#
發(fā)表于 2012-6-24 22:37:01 | 只看該作者
加工行業(yè)一定要養(yǎng)成良好的操作習慣
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