現在我用車刀（yt15)在挖孔，工人做起來費力，批量大，單價低

jx17627236

孔直徑9.18mm  通孔32mm長 材料Gr15，  現在我用車刀（yt15)在挖孔，但是工人做起來費力，批量大，單價低。求哪位大蝦出出主意。

周benbendage

批量大，用鉆、擴、鉸試試。總比車刀挖省事。用車刀加工批量的活測量也費時間呀。
- d! K, S/ f9 q- d" ^8 D6 k最后用鉸刀鉸一下，測量可以分批抽檢，只要鉸刀磨損不大，基本可以放心使用。

jx17627236

周benbendage 發表于 2012-6-22 13:57
批量大，用鉆、擴、鉸試試。總比車刀挖省事。用車刀加工批量的活測量也費時間呀。
- x! v1 y  p- c4 X. V' A8 N最后用鉸刀鉸一下，測量 ...

6 w" u1 G5 F5 G  }5 m鉆，擴，鉸，應該尺寸和粗糙度比較好，就是不知道能不能保證0.05mm同心度？  鉸刀也沒有這個規格，Gcr15還是比較費刀。
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凰呀

說真的如果刀架裝得下的話，小孔盡量別用車刀，當然鎢鋼刀桿另當別論

周benbendage

樓主的批量大，做個鉸刀不是困難的事情。實在找不到合適的鉸刀，那就找個有外圓磨和工具磨的小工具廠定做幾只。5絲同心度要靠前面的鉆、擴孔保證，上鉸刀之前，如果沒問題，鉸完問題也不大。
鉸刀的確不能保證同心度，只控制孔徑公差。但鉸量一般很小，對同心度的影響也不會太大。如果實在擔心可以用鉆、車、鉸工藝，中間車一刀修正一下，不過效率也就下來了，呵呵。如果你事先調整一下尾座的中心或許有點幫助，但畢竟鉸孔是不定心的。試試看在說吧。

小雨1977

批量大應該8。5的鉆頭鉆孔，鏜到9毫米，然后拉孔到9.18

小低調η°

因為這個有0.05的同軸度要求
- L, @6 T4 q/ R) t0 D就依次鉆孔、鏜孔、鉸孔。
鏜孔主要就是校正鉆孔時的偏度，所以孔不用鏜很深

jx17627236

現在的工藝是鉆·擴·鏜  如果再加個鉸的話真的連稀飯錢都沒得了，做起來累啊。

hongxing516

jx17627236 發表于 2012-6-23 11:37
/ u3 b; F( N" X4 G0 T" W現在的工藝是鉆·擴·鏜  如果再加個鉸的話真的連稀飯錢都沒得了，做起來累啊。

材料比較硬
: ^9 G/ A9 c& e這么小的在車床比較難做
3 Z  X. Y/ r3 t# F: S8 t3 }我認為分二次鉆一次鉆到8MM,還鉆一次9MM,再直接鉸就行

小一克sheng

鉆，鏜。就行了。還絞什么、鉆9.8MM后一次性鏜到位。
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