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三一:2 z# P. @+ w+ L+ y# Y; T
三一旋挖鉆的半數為CAT底盤的,半數為自制底盤;電控系統參照國外設計;液壓系統CAT底盤為CAT系統,三一底盤大部分為川崎系統(據說川崎專門為三一配置的適合樁機鉆進工況)。8 M+ g- F& V. l s/ M
三一出口產品的全部為CAT底盤,國內卡特底盤不多,大部份都是08年以前生產的。
: y$ _( U9 }& e三一新產品都先采用卡特底盤,成熟后,會慢慢轉為三一底盤。
1 W- q4 a. |6 |徐工:+ Y) F, p' z; t# B; S \
徐工的旋挖鉆一部分是自制底盤,一部分CAT底盤。
* ?" d2 K) x9 w# r& G% q山河:$ I9 O( D' E1 s, d
山河的地盤為自行研制底盤,有力士樂系統,川崎的,林德的也有,不多。
* ?1 K; T: h& \ y底盤與卡特有一定差距,但價格方面可能便宜些。+ I! Y" ~+ \0 j9 n
天為:
! j1 X# A7 W- F7 F0 ]+ e6 @底盤采用
5 u' O) E0 l; u4 k8 h- U1 E總體質量:. H% [( e1 x4 C
由于中國市場很大,所以旋挖的質量很豪放,如果完全按照設計工藝要求制造的話,質量沒的說,但大部份機器都事與愿違。, }; D. `, i$ a: v
最好的機器就是參展機器,建議購買!
; t' w1 _- f; ], \國內生產的旋挖鉆機凡是CAT底盤的質量都比較高,自制底盤便宜,但質量肯定不如CAT。- g0 }2 S O9 m! w0 q! b
三一的底盤較輕,容易翻車,山河的車比較笨重,但是穩定高。! _1 J j/ {2 @3 i9 e$ w4 ]
特色:! C) A, K7 @8 V. d* } E
三一主打節能和服務。6 o+ R9 b+ f8 L3 x3 H; Q) i" F" s- i# O
目前國內打巖層,三一比較有經驗,在青海的蘭新線上山河曾經立過標桿工程,三一應該也搞了類似的項目,具體實施效果如何沒有跟進,不過,三一目前占了國內50%左右的市場。
: G e6 E/ m3 _5 A1 n/ x. u從維修率來看,) @5 h2 o6 I2 T% `/ C
三一底盤不敢恭維。 國內來說,三一機器還算可以,三一注重創新,三一360在陜西的趙氏河大橋工程上,賽過寶峨。
- u; U- W* Q9 |& i& T5 U0 f: Y參數上來看,- U$ V2 h' N( Q0 h0 `
三一各項指標都排在前列。而且三一的專利多一些。7 }/ H- \( t+ ?- n- d
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