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一種可減輕普通車床工鉆孔強度的改裝

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1#
發表于 2012-6-11 20:27:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 一點雨 于 2012-6-11 20:31 編輯 * G& L0 G/ O7 D6 k6 H: t

& m9 a! n. D+ p0 d7 R8 {我是搞個體鑄件加工廠的.現在,好多年輕人不想干又臟又累的普通車床工.車工不好找啊!{:soso_e109:}車工累,主因是車工用尾座對工件鉆孔。發奇想,用機械力替代人力就可!尾座筒鉆孔時前進慢,退出時要快才能趕工。  q$ Y  c3 U( k7 g
用能變速的電機+倒順開關。(成本高,不好操作)多次試后,發現變速箱+漲緊輪最好。{:soso_e189:}! f  a& E3 E' @- m# N

( a  \* ^- S' X; H  n/ ^
5 F( N0 H' h! P( O" L1 A9 E6 n明日發圖
5 W  l7 k+ l: k" v5 M. k, b" {7 N" g3 o
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2#
發表于 2012-6-11 20:32:38 | 只看該作者
學習,謝謝
3#
發表于 2012-6-11 21:07:48 | 只看該作者
如果大批量鉆孔為何不要臺鉆  立鉆什么的?
4#
發表于 2012-6-11 21:21:28 | 只看該作者
期待樓主發圖咯
8 i- m9 @( t; ]1 m
5#
發表于 2012-6-11 21:55:08 | 只看該作者
回3樓的話,普車上鉆,一定是同心度要求嚴格,鉆床上就沒那種效果了。

點評

游客
  發表于 2012-6-16 18:18
立鉆可以的 我用立鉆做過鏜孔,沒問題  發表于 2012-6-16 18:18
6#
發表于 2012-6-11 22:18:18 來自手機 | 只看該作者
等圖,好能干
7#
發表于 2012-6-11 23:21:38 | 只看該作者
坐等LZ改裝方法
8#
 樓主| 發表于 2012-6-12 19:51:08 | 只看該作者
本帖最后由 一點雨 于 2012-6-12 20:08 編輯 1 G+ S" b9 L* g, a

: u5 _7 w6 i/ q. o9 Q大家好,普通車床尾座加動力改裝圖如下: S5 t' [' y9 }/ ?) M5 _
      主要材料
& o0 o9 j0 m- |( h& e* p3 }0 V
1 u$ F# N; S% u  @0 z: N8 F- X9 t5 K. R6 [  ^/ G
   1.擺針式減速機0.37KW 速比 1比30至1比40。) {5 j  R4 K7 Q, j/ I- }7 d' u
   2.B1皮帶輪兩個,B皮帶一條。配比速后,車床尾座軸20至30轉。皮帶罩。皮帶罩一定要焊合適,焊不好,輪與皮帶不分    離.
5 P# r( t% l$ q: }   3.電機架,漲緊輪,漲緊手柄與支架工裝,鏍釘
# w" X2 z5 \" i   4.電纜,電機開關
/ d1 z9 f& \% z6 K               # D/ l! w. d# R) E
* a3 E) Q0 X  i) |: h
   
1 v1 l1 C1 K3 `- C- c    車床尾座軸帶輪上綁的輪 是工人為了加大慣性放上的。不用也可
4 l8 w1 f& ?1 N: M! N  \+ t

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9#
發表于 2012-6-13 19:44:15 | 只看該作者
實用的就是好的!很不錯!
10#
發表于 2012-6-13 20:38:01 | 只看該作者
考慮用液壓進刀,節流調速
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