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如何配制液壓系統(tǒng)的軟管,讓其既美觀又合適?

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1#
發(fā)表于 2012-6-11 19:33:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在液壓系統(tǒng)中往往離不開軟管,但是對(duì)于軟管的長度和走向在三維設(shè)計(jì)可能與實(shí)際不符,或者是在一次裝配前量一下兩油口的距離然后定制膠管,但是很多情況下定制的膠管往往不合適。
2 u' A- Y. y& g& R) x+ e/ J5 n# g0 `: X  U# m0 p% W7 n7 h; W
請問各位大俠,如何配制液壓系統(tǒng)的軟管,讓其既美觀又合適,符合設(shè)計(jì)者的要求,請各位討論一下!
( v- K5 n6 `. ~' z
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2#
發(fā)表于 2012-6-11 20:23:05 | 只看該作者
先把位置定好 然后再量 這樣就OK了
3#
發(fā)表于 2012-6-29 20:55:09 | 只看該作者
不管怎樣不能破壞54度網(wǎng)格
4#
發(fā)表于 2012-7-3 22:45:22 | 只看該作者
CHONGJING007 發(fā)表于 2012-6-29 20:55
" G& I' q# m8 t- i/ S, P不管怎樣不能破壞54度網(wǎng)格

5 c8 U1 P1 E; T/ x" H8 o請問 54度網(wǎng)格是什么意思?8 [. [( i7 i$ T( i( j! c4 |, r3 @
5#
發(fā)表于 2012-7-19 19:41:32 | 只看該作者
鋼絲編織膠管的鋼絲交叉的角度
6#
發(fā)表于 2012-7-19 20:17:39 | 只看該作者
CHONGJING007 發(fā)表于 2012-6-29 20:55
* u0 x% }# W; C: j0 d( x不管怎樣不能破壞54度網(wǎng)格
( n4 B, h0 H4 H$ j  W& J
什么意思,54度旺哥, U0 f1 i2 C- K/ v7 _. u
7#
發(fā)表于 2012-7-20 12:38:51 | 只看該作者
硬管配好了,軟管就好看了!
8#
發(fā)表于 2012-7-20 16:04:09 | 只看該作者
只有更好,沒有最好!硬件固定好后,試著布軟管。不合理再改!
9#
發(fā)表于 2012-7-20 23:55:39 | 只看該作者
我來說幾句:
) |" U( M0 v: n2 o! S關(guān)于軟管的配置:
$ s5 |! @7 A  Z/ r, z1.根據(jù)壓力和流量選型,多大的壓力選用幾層鋼絲的軟管一般廠家都有表明,多大流量要軟管內(nèi)直徑相配套。
) p3 n  t8 ^3 g) s. P8 v2 D2.關(guān)于轉(zhuǎn)彎處盡量把彎頭設(shè)計(jì)在油路板上,因?yàn)檐浖鳖^要比彎頭安全行要好,而且對(duì)帶有彎頭的軟管在高壓狀態(tài)下比直頭軟管泄露機(jī)會(huì)大一點(diǎn)。
7 X9 k' o6 U/ |$ Q$ y3.在配置軟管長度時(shí),我采用辦法是,拿一條長的軟管與筆劃走路線,測量長的軟管路線就可以知道需求實(shí)際的軟管長度了。這個(gè)辦法我現(xiàn)在還繼續(xù)使用。簡單快捷。
' M4 {% j. q" k/ e5 g1 c! t4 T0 q1 K4.對(duì)于運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件,要注意行程,最好機(jī)器在最大和最小行程下分別測量。(用第三點(diǎn)辦法)/ M3 T' d1 [( Z  d+ Y. L' v4 D
5.對(duì)于安全要求比較高的機(jī)器,特別是出口到歐美機(jī)器,人家要求安全性能比較,出了爆管傷了員工那是大事情,所以需要在軟管套上鋼絲套,也就是仿爆鏈。
6 M5 P  S$ {4 c( s& n1 J1 q5.在新機(jī)型調(diào)試時(shí),設(shè)計(jì)人員多下車間,有時(shí)候裝配軟管的工人會(huì)給你很多建議,這個(gè)時(shí)候你要有耐心去聽他們的建議,你需要判斷和分析,合理建議要采納,不合理的要向他們解釋,要不你不尊重他們,下次即使你真的搞錯(cuò)了,他們也會(huì)裝傻子,看你出錯(cuò)笑話你。
5 l8 Y) k7 ~! G: _" M5 A$ E6.對(duì)與一般的液壓元件泄露管規(guī)格一定要按照廠家說明說配置,例如:油泵和馬達(dá)泄露管要高于油泵和殼體之上,因?yàn)檫@樣就會(huì)讓油泵和馬達(dá)內(nèi)部零部件充分冷卻和潤滑下工作,其次泄露管要減少彎曲直接回郵箱,要不會(huì)出現(xiàn)損壞骨架油封。
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