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如何配制液壓系統的軟管,讓其既美觀又合適?

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1#
發表于 2012-6-11 19:33:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在液壓系統中往往離不開軟管,但是對于軟管的長度和走向在三維設計可能與實際不符,或者是在一次裝配前量一下兩油口的距離然后定制膠管,但是很多情況下定制的膠管往往不合適。% W' y3 `4 i- K$ x

! ?, u' p) D( p! g2 a' z: h- f; U請問各位大俠,如何配制液壓系統的軟管,讓其既美觀又合適,符合設計者的要求,請各位討論一下!
9 Q' u, v. J  u- ~% V% f$ g! _
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2#
發表于 2012-6-11 20:23:05 | 只看該作者
先把位置定好 然后再量 這樣就OK了
3#
發表于 2012-6-29 20:55:09 | 只看該作者
不管怎樣不能破壞54度網格
4#
發表于 2012-7-3 22:45:22 | 只看該作者
CHONGJING007 發表于 2012-6-29 20:55
9 Y7 x; ?" }/ \  y' E3 t不管怎樣不能破壞54度網格

3 B) H1 z+ c9 Z- k) A( l! e請問 54度網格是什么意思?
, i8 b1 ^& X, Y2 U7 O7 F
5#
發表于 2012-7-19 19:41:32 | 只看該作者
鋼絲編織膠管的鋼絲交叉的角度
6#
發表于 2012-7-19 20:17:39 | 只看該作者
CHONGJING007 發表于 2012-6-29 20:55 + _# N8 J4 b4 i* }& c2 d0 Z* s
不管怎樣不能破壞54度網格

. @  E4 y1 {7 O( A- \什么意思,54度旺哥- o1 `" r2 c( f7 O; v! [# f
7#
發表于 2012-7-20 12:38:51 | 只看該作者
硬管配好了,軟管就好看了!
8#
發表于 2012-7-20 16:04:09 | 只看該作者
只有更好,沒有最好!硬件固定好后,試著布軟管。不合理再改!
9#
發表于 2012-7-20 23:55:39 | 只看該作者
我來說幾句:$ q" x6 Z: b- v) ?; q0 R) h$ i+ J; w
關于軟管的配置:
% O3 }# y$ P+ N0 Z5 _1.根據壓力和流量選型,多大的壓力選用幾層鋼絲的軟管一般廠家都有表明,多大流量要軟管內直徑相配套。
' s# J0 T* ]# g* D* o: s2.關于轉彎處盡量把彎頭設計在油路板上,因為軟件直頭要比彎頭安全行要好,而且對帶有彎頭的軟管在高壓狀態下比直頭軟管泄露機會大一點。3 g2 |1 b" Q: a
3.在配置軟管長度時,我采用辦法是,拿一條長的軟管與筆劃走路線,測量長的軟管路線就可以知道需求實際的軟管長度了。這個辦法我現在還繼續使用。簡單快捷。
0 `* Y% L7 Y2 D2 T4.對于運動的液壓執行元件,要注意行程,最好機器在最大和最小行程下分別測量。(用第三點辦法)" Z. Y0 j$ Q$ o) O2 _" y9 O: {! B7 |& V
5.對于安全要求比較高的機器,特別是出口到歐美機器,人家要求安全性能比較,出了爆管傷了員工那是大事情,所以需要在軟管套上鋼絲套,也就是仿爆鏈。; @0 b4 W: H2 |7 b; R  y
5.在新機型調試時,設計人員多下車間,有時候裝配軟管的工人會給你很多建議,這個時候你要有耐心去聽他們的建議,你需要判斷和分析,合理建議要采納,不合理的要向他們解釋,要不你不尊重他們,下次即使你真的搞錯了,他們也會裝傻子,看你出錯笑話你。
  G% k7 w4 B! W) d6.對與一般的液壓元件泄露管規格一定要按照廠家說明說配置,例如:油泵和馬達泄露管要高于油泵和殼體之上,因為這樣就會讓油泵和馬達內部零部件充分冷卻和潤滑下工作,其次泄露管要減少彎曲直接回郵箱,要不會出現損壞骨架油封。
, A. c$ T5 x7 l: ]. @6 n
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