液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區別？

中小學生

這個系統似乎不能工作，因為單向閥11#件安裝反了。

stillman

曉昀 發表于 2012-6-22 15:39
- O4 O2 Q2 J7 l' G8 h5 z謝謝你的回復！最近忙很久沒來論壇了。過幾天我把資料發給你，一起學習學習。

5 ^" L/ c6 N7 @0 H9 M% b好呀
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成永

我認為這套系統的關鍵是7,7應該是負責一個80到200之間切換的！泵雖然是2個，我個人認為是1臺在工作，另一臺卸荷！

霽雨星辰1

應該是高低壓工作回路，低壓大流量控制行程，高壓小流量進行保壓，供參考

曉昀

中小學生 發表于 2012-6-22 20:24
這個系統似乎不能工作，因為單向閥11#件安裝反了。

你沒理解。

zcw911

relief valve ：溢流閥，unloader valve ：卸荷閥，這兩種閥的差異在于：1，響應時間；2，功率。

定要向前沖

本人少見7這種流量控制閥，但在此我想發表自己個人的看法，希望大家多加討論。對于7流量控制閥的用法，本人認為如圖所示時，則2閥處于卸荷狀態，而3閥處于正常溢流閥的作用之下 ，即當系統壓力高于80bar時，3閥卸壓，使系統壓力穩定于80bar，而此時控制泵的流量的油缸向下運動（如圖方位），則泵輸出的流量比低于80bar時要大，所以液壓缸處于80bar低壓快速運動。而當調節流量控制閥7順時針旋轉90度時，則3閥處于卸荷狀態，而2閥作為正常的溢流閥，即為安全閥，則當系統壓力低于200bar時，則油缸處于低動作，但當系統的壓力高于200bar時，則2閥便發生卸壓，使系統的壓力維持在200bar的壓力下工作，且此時由于高壓的作用下，使變量泵的斜盤傾角變大，所以油缸處于高壓快速運動。當如圖所示的流量控制閥逆時針調速90度時，則2、3兩閥只處于卸壓狀態（不卸荷）。若有相關資料請發至我的郵箱，望與各位深深探討。