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減速機箱體采用高強度鑄鐵，齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。主要零部件都經過精密加工，并通過組裝和測試，因而減速機噪聲較低。在正確選型（包括選用適當的使用系數）和正常使用維護的條件下，減速機（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。下面松文機電給大家介紹下減速機的發熱和漏油問題。 減速機發熱和漏油 蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要檢修原因有四點： ①材質的搭配是否合理， ②嚙合磨擦面的表面質量， ③潤滑油的選擇，添加量是否正確， ④裝配質量和使用環境。 解決辦法： 一.位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發熱和漏油。經反映那些采用立式安裝，經過一段時間運行后，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經過調整后，情況得到了很大改善。 二．使用潤滑油和添加劑可以使減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現象。 三．建立相應的潤滑維護制度，對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查，當工作中發現油溫顯著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪音等現象時，要立即停止使用及時檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。加油時，要注意油量和安裝位置要一致，保證減速機得到正確的潤滑。 更多減速機相關內容詳見:松文機電(深圳)有限公司 | 
發表于 2012-5-31 13:58:31
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