最近由于我沒有上班。昨天，被邀請去了一個朋友的客戶那里臨時幫忙。老板是本地人，有九臺機器，四臺立時機，五臺臥式機，我主要負責異常處理，. `* L. I" D- N( H
$ a4 M! E( m( Z* h% U8 S 機器看起來外表都很老，被涂了近十來種顏色，不是很好看，所以開始過去我都沒有在意，只有一臺震杰是新的12年2月的機器，看起來和海天的是一樣，只是LOGO和LOGO印刷的位置不同。. S) \5 @6 O* O; g4 _
5 s! o0 e- v* H* Y, p: a 好，下面 我來談談自己看到的情況。
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1 U0 C: |1 T1 V3 j! L: K7 V# Z 本以為都是國產的老爺車，張師傅告訴我是組裝 的機器。
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我仔細觀察，是以前的日本的機器被改裝的，但是性能和風范依舊不減。
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這一張是機器上面的警示標志，都是日文，7 ?5 B6 q s# A
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這一個是日本三菱立時放置的三相電機，; h! }' q1 ~; P+ `
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看起來年齡也不小了，還好，我找到了沒有被改裝者拆掉的名牌，令我震驚；DATE;MAY 1983: T% z7 @2 [4 `
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& c# E3 p6 `& F. ?& l 可想而知，那個時候日本的工業是怎樣的發達。
: \2 k9 H2 }( N% I7 i' r* U/ ` E 這一張是早期的行程開關，是日本的東西，看起來非同一般哦。
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這個呢，是開鎖模油缸，是帶有開模制動器的，日本早在20年前都已經使用了，而我們國內的機器目前都沒有此功能呢6 R/ f" w4 r. n# L: T6 n: k
這個是一臺機器的頂出前進限和后退限感應裝置，設計的很牛X，不知道這個是被改裝的還是原來就是這樣。這個呢，是自動潤滑系統，人家2年前就在用了，而我們足足晚了十幾年，真的很沒水準' {1 `! z( m, z0 E; n- a
這是鏈條調模機構，咱們現在還都是大齒輪調模呢，據了解，目前日系電動機大都都是采用鏈條調模 . |5 s% t+ s' K4 K+ W! ?3 D1 S
這是液控單向閥，日本用的比較早，在液壓控制方面他們比較有優勢，我們是很晚才會用到的，這個是擺線馬達。/ q8 ^ Q3 Z+ Q$ f' l9 A: j/ I
這種哥林柱間距調整方式見過嗎？
# I @" y! S, c% W( M 這個是機器的電熱控制模塊，日系機器的電熱基本都是這樣做的好，看看這個，是改裝的機器，只用了一塊PLC，一塊AC-DC電源，沒有使用比例放大模塊。包括電熱和馬達的控制回路都很簡單
* N% ~. s5 R7 o+ `1 m8 C( V" c( P 這充分說明了日本工業比中國起步早，但是人家的技術方面優勢還是顯而易見的，中國，還是相對落后點，所以現在扔是日本領先哪。以上為小弟拙見，如有錯誤的地方還請前輩斧正
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發表于 2012-5-29 09:05:14
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發表于 2012-5-29 09:12:59
