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請教兩個產品的加工工藝,較有挑戰性

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1#
發表于 2012-5-25 09:39:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
關于圖紙1,問題1)孔互相交叉 應該怎么安排工序 好消除毛刺
2 w; R% p- I* s                           2)精度要求較高的10孔和12孔該怎么做呢?又能保證同軸度。
9 W/ K! I, l, M4 T: @$ z2 V7 g7 N& X! K5 J% i# M9 r
關于圖紙2,問題1)圖紙要求滲碳硬度到HRC50~55,單邊深度0.2~0.4mm,滲碳工藝應該安排在什么時候比較合適?7 r' y. H  T* m% f6 N* f- @
                                滲碳會不會變形?會不會彎 ?對鍵槽有沒有影響?* e. E( M( i/ ^, P& E
                           2)最難的是那個像圓弧樣的槽應該怎么加工?這個似乎普通的加工中心也不好搞啊,槽還要倒圓角* q  \0 d1 Y6 O0 C2 y& k; c

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2#
 樓主| 發表于 2012-5-25 09:56:16 | 只看該作者
哎 傳個圖片這么難 真痛苦
7 L9 ?% Z  K3 W0 _( i$ f0 z6 V

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3#
發表于 2012-5-25 10:35:38 | 只看該作者
按這個公差要求做的話,從設計上來說就是要用德國DMG車銑復合中心,我估計設計就是這個意思!

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游客
  發表于 2012-5-25 23:54
除dmg外別的公司也有車銑復合車削中心加工精度達到五微米。例如puma 系列。  發表于 2012-5-25 23:54
這個公差等級的件你感覺不貴嗎?0.005,也就是5微米的公差!  發表于 2012-5-25 10:40
DMG?似乎好貴哦  發表于 2012-5-25 10:38
4#
發表于 2012-5-25 10:53:43 | 只看該作者
這個東西很難做,是做什么的,肯定加工很貴!
5#
發表于 2012-5-25 11:35:25 | 只看該作者
1.先鉆大孔,后鉆小孔) a% X8 W5 d, P
2.10、12孔按正常工藝走& ?6 b- `/ T9 o( g+ O7 R9 e; H
3.安排在最后精加工前,滲碳變形量不算很大,你的圖紙看不清,但估計外圓是要磨的,所以最后工序應 是磨外圓
! m: h7 ?' o# l: u  Y2 V4.配個分度盤就可加工

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游客
  發表于 2012-5-25 13:18
同心度0.01不好控制,車床徑向跳動0.02,這是車床廠家認可的精度!  發表于 2012-5-25 13:18
6#
發表于 2012-5-25 17:53:01 | 只看該作者
同軸上高精度夾具吧。。DMG ?? 我看普通床子就OK。。

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游客
  發表于 2012-5-26 06:22
高精度夾具是啥樣的?樓主能否具體介紹下這個的使用方法  發表于 2012-5-26 06:22
7#
發表于 2012-5-25 18:38:25 | 只看該作者
普通的車床和銑床就搞定,沒那么難的。有10和12孔的那個一般的數控車就搞定了

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游客
  發表于 2012-5-26 08:39
用過分度頭沒有?  發表于 2012-5-26 08:39
普通數控車床車這兩個孔我估計也可以,就是報廢率厲害吧,測量也是個問題。 還有普通銑床真可以銑那個像圓弧樣的槽嗎? 到現在我還沒能搞明白,刀具和工件怎樣的運動軌跡配合能銑出這樣的槽來。  發表于 2012-5-26 06:27
8#
發表于 2012-5-26 20:35:45 | 只看該作者
分度頭你不會用啊圓弧槽就用分度頭銑,立銑刀就搞定,哪兩孔就不會測量切削啊,測量就用內徑千分表,還能報廢,你要是舍的加工費的話就上WFL的車銑復合加工中心吧,裝夾兩次就搞定,哪兩內孔測量可以在線測量切削的,相當于三坐標
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