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這個活在數控車上怎樣干比較合適?

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1#
發表于 2012-5-14 17:56:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

" A! U* q& B& R% a  K) @! f' s+ w( C- _# P3 |" c* o5 l# F
請教大家,這個活在數控車上怎樣干比較合適?
# C2 f* Y5 ?1 Q* e# M: q  e2 ]+ W# E! v" G# s8 O7 T- C
材料是二硌的,這個活的內孔是用手磨刀分粗精車干的,沒有機夾刀。300轉進給F0.03.這個粗車刀一次就車一兩個深然后退出來,一層一層的車,很慢刀磨損的很快四五個就得磨一次刀,一次進深的話磨損的更快。/ @. s# z  G& b* }2 q
! ~) P2 B$ u6 f0 z
請教大家有什么方法?謝謝!
/ F, k! \  M1 O% G- H+ |4 ^( q+ `

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2#
發表于 2012-5-14 19:07:00 | 只看該作者
用3.3左右的槽刀,一次進刀到位,分3到4刀完成。

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游客
  發表于 2012-5-14 19:25
還是從刀具上想想辦法,這個槽刀肯定可以搞定,你讓供應商根據材料推薦刀桿和刀片,磨的刀片效率低。  發表于 2012-5-14 19:25
一開始試過,很容易打刀,而且這個手磨刀一打很容易損壞刀桿,就得從新焊。  發表于 2012-5-14 19:19
3#
發表于 2012-5-14 19:15:38 | 只看該作者
在機械設計手冊里,這個結構是個典型案例。( d% H; A5 G. o7 t: X3 x
  一定要這結構嗎?能不能改?
8 h# \8 m4 _4 R3 }! `  r   使用可轉位刀具如何呢?(價格是貴,但效率估計高一些)

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游客
  發表于 2012-5-14 19:21
廠里目前的狀況干這個活只能用手磨刀。  發表于 2012-5-14 19:21
4#
發表于 2012-5-14 19:19:38 | 只看該作者
最好普車粗加工
0 Q5 @( }4 P% P0 ^+ v8 U數控精加工
. \1 a) x7 |/ R9 T0 D可提高刀具耐用度

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游客
  發表于 2012-5-14 19:38
廠里普車少沒時間干這個活。  發表于 2012-5-14 19:38
5#
發表于 2012-5-14 19:41:51 | 只看該作者
用普車車個好了。。用花不了多少時間吧。。
6#
發表于 2012-5-14 19:53:14 | 只看該作者
想保證質量,必須選好刀,想很快肯定不行的
7#
發表于 2012-5-14 19:55:39 | 只看該作者
用合金棒磨,和給力哦!
8#
發表于 2012-5-14 20:29:06 | 只看該作者
為什么普車到如今還沒有被淘汰?這就是一個很典型的案例,用普車比數控車要快很多。至少這個活的粗加工在普車上要比數控車要來的快捷,為什么?因為人是活的,程序是死的。你這個環形槽不過17個深,對于普車來說不算什么。
4 C. n4 \( @/ p) h3 a另外你可以試試“套料鉆”粗加工。

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游客
  發表于 2012-5-14 23:30
普車會不會淘汰還是看市場環境的哇,什么叫還能湊合。。。很顯然在鄙視普車。  發表于 2012-5-14 23:30
套料鉆實用  發表于 2012-5-14 23:19
你確定普車一定比數控快?普車沒淘汰那是因為很多零件要求真的很低,普車還能滿足,而且有些單件小批量的普車還能湊合。  發表于 2012-5-14 23:01
9#
發表于 2012-5-14 20:34:57 | 只看該作者
如果樓主量大的話可以建議用成型刀
2 K; C. A, f7 z, x, b7 S& o2 U那樣質量方面保證的好點& b6 M/ @  d' @
現在品質贏天下哦
1 S( l/ x* K, O% ?' i6 o& e
10#
發表于 2012-5-14 20:52:47 | 只看該作者
先在4萬左右的經濟數控上 裝個電機 上面裝上洗刀 把槽洗好 再上數控做

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游客
  發表于 2012-5-15 07:15
這招好,幹嘛不直接上數控銑粗加工一下在來精加工呢?那樣不是連改幾的時間都省了?  發表于 2012-5-15 07:15
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