IT精英轉(zhuǎn)行“玩太空” 航天業(yè)重現(xiàn)硅谷奇跡

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去年7月21日，當(dāng)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)迎著黎明的曙光降落到肯尼迪航天中心時(shí)，人類的航天史正式終結(jié)了一個(gè)時(shí)代。不過，這并非人類探索太空的休止符。隨著航天飛機(jī)的退役，政府也逐漸轉(zhuǎn)換航天科技?jí)艛嗾叩慕巧瑢⒏嗫臻g讓與民間，一個(gè)積聚草根力量的“后航天飛機(jī)”時(shí)代正曙光初現(xiàn)。本月19日，太空 公司SpaceX有望發(fā)射一艘與國(guó)際空間站接軌的民間貨運(yùn)飛船――神龍，并借此創(chuàng)造歷史。

1 h1 H$ [: {) ^; t　　美國(guó)加州南部，有一個(gè)坐落在沙漠旁邊的小鎮(zhèn)――莫哈維，在小鎮(zhèn)入口有一塊地標(biāo)牌，上書醒目大字：“歡迎來(lái)到莫哈維：通往太空的通道！”

+ C* v+ \: d* x3 ?7 \" @: `　　這兒距離硅谷不遠(yuǎn)，二戰(zhàn)時(shí)，這里曾有一個(gè)空軍基地，但今天，它卻成為了“新太空運(yùn)動(dòng)”淘金者的天堂，并有了一個(gè)新的名字：莫哈維航天航空港。

　　在莫哈維，一群新的太空公司正在聚集，這有點(diǎn)類似當(dāng)年IT人士往硅谷聚集的場(chǎng)景，更有趣的是，這兒聚集的太空夢(mèng)想人，一大批都來(lái)自于IT業(yè)。

　　“這很像當(dāng)年的硅谷效應(yīng)，”莫哈維航天航空港首席執(zhí)行官斯圖亞特・韋特說，今天，這兒已經(jīng)聚集了10多家太空探索初創(chuàng)公司和他們的靈魂人物，除了維珍公司的大老板，著名的太空迷理查德・布蘭德之外，更多的是IT業(yè)的大亨們。其中，有在車庫(kù)里開創(chuàng)了惠普的比爾・休利特和戴維・帕卡德，也有開創(chuàng)了微軟的保羅・艾倫。

　　這一草根的太空港創(chuàng)造了不少人類航空的歷史。2004年，第一艘私人載人飛行器“太空船一號(hào)”就在此發(fā)射。
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4 k) M; J/ o" s% X　　IT行業(yè)的背景，讓這些草根太空公司的航天創(chuàng)業(yè)充滿了“硅谷范”――敢想、敢做！

　　在莫哈維航天航空港，微軟的保羅・艾倫開創(chuàng)的太空公司就專門立足于開發(fā)一種新型的雙機(jī)身航天器，它的機(jī)翼長(zhǎng)度超過一個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，可以攜帶一枚火箭進(jìn)入大氣層，再用火箭自帶的推動(dòng)器繼續(xù)將其送入軌道。若研發(fā)成功，就可以不再使用龐大且昂貴的火箭發(fā)射臺(tái)了。

　　亞馬遜公司的創(chuàng)始人杰夫・貝佐斯則開創(chuàng)了商業(yè)太空公司“藍(lán)色起源”，該公司致力于設(shè)計(jì)一種類似膠囊的新型輕便火箭――“新牧羊人”，以便花更少的錢，讓普通人也能進(jìn)入太空。

　　ID游戲公司總裁約翰・卡馬克曾經(jīng)設(shè)計(jì)了《雷神之錘》等著名電腦游戲。不過，如今開發(fā)游戲已不是他唯一的愛好，卡馬克迷上了火箭發(fā)射器。他開創(chuàng)了太空公司“犰狳宇航”，研發(fā)如機(jī)器人般的可循環(huán)火箭。目前，這種火箭已經(jīng)進(jìn)行了上百次試飛。

' P1 e7 g/ w$ V$ z! q% Q- x3 ^; r　　更為引發(fā)媒體轟動(dòng)的，則是谷歌公司創(chuàng)始人拉里・佩奇、艾瑞克・斯密德，以及大導(dǎo)演卡梅隆一起投資的“行星資源公司”。

) c& Q9 q: w8 P. p　　在大膽創(chuàng)新這個(gè)角度上，這家公司比別家走得都要遠(yuǎn)――去小行星采礦。卡梅隆的電影《阿凡達(dá)》，講述的正是人類在潘多拉星球上采礦的故事。

　　行星資源公司高層在接受媒體采訪時(shí)說，近地小行星比其他任何地方都更適合采礦。他們將主要立足兩類資源：水，以及鉑金、鈀等稀有金屬。這兩者在地球上都很有用，也可以減少未來(lái)太空旅行的花費(fèi)。比如，水可以分解成可做燃料的氫，可呼吸的氧，鉑金可以用在電子組件上。
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& a& E' e/ s/ P+ x　　如果說卡梅隆的目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)于5月19日發(fā)射的人類首艘民間飛船“神龍”號(hào)，則是民間力量開啟太空之門的最近曙光。

3 s3 G# Q  G( `4 P& j" p　　這是來(lái)自加州的太空探索技術(shù)公司SpaceX設(shè)計(jì)的無(wú)人太空艙，如果發(fā)射成功，它將是與國(guó)際空間站對(duì)接的首個(gè)民間太空飛行器。自美蘇開始展開太空競(jìng)賽以來(lái)，人類歷史上所有的太空飛行器都由政府推動(dòng)制造。
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7 r7 e8 }, r3 c! V1 A0 |, c　　SpaceX公司的老板艾倫・穆斯克也是一位IT精英，10年前，他將自己的網(wǎng)絡(luò)支付公司Paypal以15億美元賣給eBay。

  L9 w) A! w& M% d9 S7 z　　按計(jì)劃，“神龍”號(hào)將在一定時(shí)期里承擔(dān)從地球往國(guó)際空間站運(yùn)送貨物的任務(wù)，這給美國(guó)宇航局省下了一大筆租用俄羅斯飛船的花銷。不僅運(yùn)貨，今后“神龍”也可以載人，將宇航員送到太空。

　　“神龍”號(hào)的研發(fā)與之前的航天傳統(tǒng)完全不同。此前的航天飛機(jī)等飛行器，或者由美國(guó)政府直接研發(fā)，或者政府出資外包給要價(jià)昂貴的承包商。而成立于2003年的SpaceX公司則完全從零到有，自主設(shè)計(jì)了引擎、火箭機(jī)身和電子信號(hào)系統(tǒng)。

& b0 C; P, _; \　　這家民間公司的航天發(fā)射成本要比之前的政府主導(dǎo)時(shí)代的低得多，搭載“神龍”的火箭“獵鷹”號(hào)售價(jià)僅六千萬(wàn)美元，是傳統(tǒng)政府承包商要價(jià)的三分之一。

( D% C9 W8 d4 y. H: |4 R/ Q$ Z" v+ b　　“神龍”的設(shè)計(jì)也充滿了創(chuàng)新，其既可載人，又可無(wú)人飛行。返回地球時(shí)，還有一個(gè)巨大的降落傘助其平穩(wěn)降落。
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　　事實(shí)上，SpaceX的雄心還不光只在替代航天飛機(jī)上，他們正計(jì)劃開發(fā)新的技術(shù)，希望有一天，宇航員或游客可以登陸月球、火星甚至更遠(yuǎn)的小行星。

# [8 F: \, l. J7 s1 O$ N　　“如果政府沒有放手航天業(yè)，就不可能有今天活躍的私營(yíng)航天業(yè)發(fā)展，也不可能有今天的‘神龍’號(hào)。”穆斯克說。

　　“在政府控制下，發(fā)展太空項(xiàng)目總是有人過于擔(dān)心，新的技術(shù)如果不成功，是否會(huì)影響他們的前途。”
" s: C* A4 P" B  w& S+ s 　 　事實(shí)上，硅谷的發(fā)展也有類似軌跡。互聯(lián)網(wǎng)和萬(wàn)維網(wǎng)最初都從軍方等政府部門中發(fā)展起來(lái)的，但步伐一直緩慢。一直到90年代中期，政府開始放手互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，商業(yè)公司紛紛入駐硅谷，這才引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的跳躍式發(fā)展，硅谷也成為了“創(chuàng)新”、“開放”、“探索”的同義詞。而今天，或許這段成功歷史將在私人化 的、充滿創(chuàng)新精神的航空業(yè)中重演。

感想：美國(guó)IT精英轉(zhuǎn)行賣飛船，中國(guó)IT精英轉(zhuǎn)行做豬倌   
我們現(xiàn)在玩的，都是人家以前玩剩下的；現(xiàn)在人家玩的，是我們無(wú)法企及的。

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我們現(xiàn)在玩的，都是人家以前玩剩下的；現(xiàn)在人家玩的，是我們無(wú)法企及的。---》這算什么啊，我們被日，還被日得很舒服。

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