主軸軸承之間隔套需要熱處理么？

大楊

請教論壇各位大俠，設計高速主軸時，主軸軸承之間隔套需要熱處理么？
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xuechaoqun

隔套要看用在什么地方，一般的45#鋼調質即可，裝配精度要求高的用40Cr熱處理。

大楊

xuechaoqun 發表于 2012-4-30 23:42
5 g5 \! S+ P, g. x5 q7 p隔套要看用在什么地方，一般的45#鋼調質即可，裝配精度要求高的用40Cr熱處理。

! r! }2 j: I4 g" Q" m# d/ p: Y謝謝XUECHAOQUN的回復
那調質的目的是什么？不是為了獲得的強度\硬度\塑性\韌性匹配良好的綜合機械性能么？
主軸軸承隔套應該不需要這些呀？
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kisskisswww

xuechaoqun 發表于 2012-4-30 23:42
* ~9 ^+ u' _) y2 A- n隔套要看用在什么地方，一般的45#鋼調質即可，裝配精度要求高的用40Cr熱處理。

$ j  a8 o6 L! Y6 n5 t/ |特向大俠求教：工況如下：2000rpm以下主軸，壓軸承內圈隔環與壓外圈端蓋上的話骨架油封相配，用來防止研磨輪側ph值10的堿性液體浸入軸承室。
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# P2 J! @! F  t; F4 o. T3 Q問題：油封幾天就掛了。隔環上被油封犁出深溝，表面銹蝕。隔環為#45鋼直接鍍硬鉻。
& F! t7 F5 ~, {" q, ]) u: B分析：1硬度不夠 不耐磨。2鉻層磨掉后銹蝕加劇
對策：sus316離子氮化至硬度1000hv，解決防腐和耐磨的問題。是否可行？機加供應商沒離子氮化資源，直接滲氮是否可以達到硬度？
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小弟對以上分析不是很確定，特請大俠指點。謝謝！

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kisskisswww

特向大俠求教：
; }5 d6 F) L- m工況如下：2000rpm以下主軸，壓軸承內圈隔環與壓外圈端蓋上的話骨架油封相配，用來防止研磨輪側ph值10的堿性液體浸入軸承室。
問題：油封幾天就掛了。隔環上被油封犁出深溝，表面銹蝕。隔環為#45鋼直接鍍硬鉻。
分析：1硬度不夠 不耐磨。2鉻層磨掉后銹蝕加劇
9 H' j4 Q% {& b! q對策：sus316離子氮化至硬度1000hv，解決防腐和耐磨的問題。是否可行？機加供應商沒離子氮化資源，直接滲氮是否可以達到硬度？

0 a$ L7 X# t# S8 Q3 v小弟對以上分析不是很確定，特請大俠指點。謝謝！

beyond5737

根據具體情況具體分析，我也直接使用硬鋁做過隔套  呵呵

一兩酒

kisskisswww 發表于 2012-5-1 02:58
1 m) ]# H- A5 ^. }8 k! Y" o* C特向大俠求教：
工況如下：2000rpm以下主軸，壓軸承內圈隔環與壓外圈端蓋上的話骨架油封相配，用來防止研磨 ...

和骨架油封相互接觸的話，隔圈的要求還是比較高的。
  v$ v0 D1 w, @) g1 E除了硬度，粗糙度，圓調度都要求比較高。

xuechaoqun

kisskisswww 發表于 2012-5-1 02:58
特向大俠求教：
工況如下：2000rpm以下主軸，壓軸承內圈隔環與壓外圈端蓋上的話骨架油封相配，用來防止研磨 ...

一般用于油封密封的隔套，產品硬度和加工精度都要求比較高：真空熱處理，內外圈外圓磨，與軸一般為過渡配合或微間隙配合。比如g6/H7,h6/H7,要求再高的話，可以再提升一級
0 ~* x8 q! w, U* r: v1 ^  k你的轉速不算快，發熱不至于很晉重，這么易磨損有些不正常。
正常情況下，與油封配合的隔套硬度最好在HRC48度以上，里面填充潤滑脂。你基材硬度不夠，單純增加接觸表面硬度并不理想，還要考慮表面光潔度和裝在軸上后的跳動。
2 v& K8 w; r4 \2 ?0 s- |4 H如果表面鍍硬鉻的話，鍍完最好再精磨一下表面（鍍層要足夠厚）
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飛虎119

是不是腐蝕造成的，改防腐材料試試（如不銹鋼等），對硬度應該要求不高

bob_fang

我工廠也有類似的主軸，處理是差不多一樣的，沒有出現你的情況，估計還是腐蝕造成的，我對化工這方面不了解，建議你換換材料，如9樓說的，用不銹鋼試試。