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普通車床與數(shù)控車床的區(qū)別,自己小總結(jié)

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1#
發(fā)表于 2012-4-26 21:20:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
從制造成本來區(qū)分。" u, @& c% D: h0 J8 h2 ~
單件、小批量、形狀不復雜、精度要求不高的零件用普通車床的加工成本是最低的。
. x1 E4 t; @6 f7 i* K* B中小批量、形狀復雜、精度要求高的零件用數(shù)控車床的加工成本是最低的* V* h5 ^" I6 m, z# t
大批量的零件用專用的機床成本是最合算的。' u8 L6 D; e4 z; ^
從使用成本來區(qū)分。3 d# `( e# {) v$ N) J" t/ g
培訓一個普通車床操作工遠較培訓一個數(shù)控車床的成本更低。
0 U7 v: F- q: @' c" E從使用范圍& k& s: n; k; {3 \9 Z
普車較多的應(yīng)用于維修工廠,非標設(shè)備制造廠家,專用夾具制造廠家。
$ {  D4 Z, x' c6 Q* [, Q數(shù)控車床更適應(yīng)中小批量,精度較高的制造廠家使用。
* {( l+ b5 B! j8 J$ r* I一點不成熟的看法。

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2#
發(fā)表于 2012-5-1 13:02:57 | 只看該作者
講的很實在
3#
發(fā)表于 2012-5-1 15:05:20 | 只看該作者
現(xiàn)在很多廠子數(shù)控車都是無腦式。研發(fā)部或者生產(chǎn)技術(shù)部做好程序。操作工上下料調(diào)用程序。每個車間陪兩個大師傅。
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