心慌慌是正常地..而且隨著時間越長,心越慌.9 x( m4 d# c- H( [
學(xué)歷不硬的機械專業(yè)出身,早期大都從事兩方面的工作.' }' F- H# R0 K& {2 z7 V
一方面就像你現(xiàn)在待的重卡或者你想要去的三一...總裝車間基本就是他們的本部了,因為重要零部件基本進口,結(jié)構(gòu)鈑金車車加工基本外協(xié),車間里唯一能做的就是拿著領(lǐng)料單上備件部領(lǐng)料,拿起鈑手擰螺絲,拿起力矩鈑手自檢,拿起油性筆做記號...說技術(shù)含量還真沒什么含量,但是一開始還真干得不太順溜,等熟練了干得順手了,危機感洶涌而至...感覺自己學(xué)不到東西了,可替代性太強了,日復(fù)一日的工作太枯燥了.眼中能看到的唯一出路就是當(dāng)個班組長,可那得會混,能把車間主任混舒服嘍.不愿奴顏屈膝去迎合領(lǐng)導(dǎo)的臉色,不愿加班加點幫領(lǐng)導(dǎo)的失誤擦屁股,這也唯一的希望似乎也變得飄渺了...售后的工作基本一樣,唯一不同的是,工作的時間比較自由,沒活的時候不會像在車間一樣還被壓得死死的,但是一旦有活了,做起來真的是不分白天黑夜的,客戶就在現(xiàn)場盯著呢,不做出一付拼死拼活的樣子受不了人家老板的冷嘲熱諷啊...而真正能學(xué)到的也確實有限,重要的部件出了問題,售后的一般不會拆開來修理,而是直接發(fā)回原廠,換新的...因為售后考核的一個非常重要的指標(biāo)就是配件銷售量,直接與口袋的銀子掛鉤的,所以售后的第一目標(biāo)不是幫客戶修好機器,而是要說服老板換新的零部件...平時做的事情也就是哪里的螺絲松了緊一緊,哪里的管子漏油了換一根,哪里的油路堵塞了,拿出來洗一洗....1 _; G9 I! W* T3 v% K, p! _
第二個方向,就是進微小型企業(yè),按老板的要求抄別人的機器,終極目標(biāo)是能用就行,然后賣出去了之后,就改,一直改一直改,改到A客戶不抱怨之后,再改到B客戶不抱怨,基本上一批產(chǎn)品一個樣...很鍛煉人,但是鍛煉出來的人不一定就牛B了...在這個小公司,你可能做到技術(shù)總監(jiān)的位置,但是你會發(fā)現(xiàn),這個小公司里的人誰都不吊你,因為廚房燒飯的大嬸都是老板的大姑,你在他們眼中就是一外來戶,一打工崽.技術(shù)再牛B,工作再勤奮,在他們眼中也只是一個頂黑鍋的角色...生產(chǎn)部,采購部,銷售啊,庫房,質(zhì)檢都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的,工作遇到問題可以吵得面紅耳赤,動刀動槍,但坐到一個灑桌上還是相親相愛的街坊,于是團結(jié)一致地將所有的問題都歸結(jié)為技術(shù)部門的問題,從而在老板眼中留下一個犯錯的不是他們的印象...你可能會拿到可觀的工資,但是你會感覺器重你的只有老板,周圍所有的人都是你的敵人.活在一堆敵人之中,能不鍛煉人么...而做到最后,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己實在受不了這些敵人的時候,你想離開的時候,你卻猶豫了,因為你做的事情就是抄襲,而換一個地方,你又要從頭抄起,不僅意味著你的工資會大幅度地跳水,而且你曾經(jīng)的那些通宵,那些忍受都付諸流水,真的是非常不甘心...而重頭再來,談何容易,你早已失去了當(dāng)初拼搏時的那種信心與勇氣...正是看中了這一點,那些"敵人"肆無忌憚地"欺負"你...8 K% F2 H' k6 [ ~! }* n9 @
綜上所述,機械人只能調(diào)整自己,把自己放平了,再把自己放低點,再低點,還低點...低到褲襠那個高度,實在低不下去了.然后低下你高貴的頭顱,做事吧.什么事都行,管口飯就行,不餓死就行.....8 ~- ]7 {+ R3 {% j# j D
有朝一日,當(dāng)你擰鈑手的時候,或許主任看你順眼了,提你當(dāng)個小班長當(dāng)當(dāng).有朝一日,當(dāng)你畫圖的時候,或許你抄的設(shè)備紅火了,大賣了,老板心情大好,年終獎獎你個房子什么的,從此就過上神仙眷侶,幸福美滿的生活了. |
游客
發(fā)表于 2012-4-24 21:41:52
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