本科去徐工做研發(fā)怎么樣，998大蝦指點下

我是sky

好好學(xué)，前景和錢景都不錯

hduzj

給里面的研究生，博士生當(dāng)仆人，打雜之類的。。。。。

2266998

關(guān)鍵是你要踏實，里面學(xué)歷高的很多，假如你虛心，前幾年甘心作孫子，就一定可以進步，

舉個例子，大型起重機都是履帶的，那個車架就非常講究，尤其結(jié)構(gòu)設(shè)計這部分，怎么計算抗扭，你把那東西學(xué)會了，就非常厲害，還有上面的旋轉(zhuǎn)部分，再就是履帶的設(shè)計，履帶板是怎么做的？國內(nèi)的履帶銷質(zhì)量就不好，壽命低，你琢磨怎么玩好了，你就很厲害的，

阿拉玩過這些東西，里面深奧的東西非常多，不僅有設(shè)計問題，材料問題，焊接問題，等等，玩好一個，起碼要幾年，

# r5 e& R9 |* B# f6 n5 p; i" I到你能把阿拉上面說的這些都搞懂，可以侃侃而談的時候，就沒有人敢小看你，就這么簡單，關(guān)鍵是用心，非常用心，

2266998

mythzhou123 發(fā)表于 2012-4-22 12:19
) [% [0 ?$ m& I# g我們公司不是做起重機的，因為前幾年從徐重分出來了，是做混凝土機械的，而且研發(fā)的職位有很多，有結(jié)構(gòu)設(shè) ...

假如你不在主機廠，可以學(xué)的東西就比較少了，做混凝土設(shè)備的廠子阿拉了解，底盤部分是買的，比如買三菱的底盤，或國內(nèi)其它廠子的重型底盤，自己把動力分流出來做其它的驅(qū)動，再就是計算載荷的平衡問題，有些卡車底盤要加強，也是與重卡的廠家的設(shè)計部門協(xié)調(diào)以后，人家做大梁的具體加強，你自己動手的設(shè)計機會就比較少了，
6 ^7 R/ ^8 Q6 J8 x4 ?
配套東西是選的，液壓系統(tǒng)有配套件，買來就用了，12年前，阿拉玩這些東西的時候，還有設(shè)計的內(nèi)容，比如采用意大利的手動閥等自己組系統(tǒng)，現(xiàn)在基本是廠家配套好了，買過來用了，

其它都是另外的廠家再配套賣給組裝廠，比如大罐等，組裝廠自己做大罐的都非常少了，
7 l& z7 m4 {/ a+ y% a1 X, L8 i. P( u
想學(xué)東西，大概還得到徐工的主廠研發(fā)部門，在下游的組裝廠，技術(shù)東西就比較少了，
6 @. n1 m/ o4 u  z% ^+ p3 Y

2266998

所謂的技術(shù)研發(fā)，一定要玩底層技術(shù)，比如你說的混凝土泵車，核心部分是泵，混凝土可以打多高？主要問題在那個泵上，泵好才有效率，中國的有些泵，打的高度是可以的，但壽命非常短，為什么？就是材料，這就是所謂底層技術(shù)，而現(xiàn)在，大功率，高程的泵，許多是進口的，作研發(fā)，就是解決這些問題，假如不是，只是做系統(tǒng)配套，就學(xué)不到太多東西，許多年以后，技術(shù)水平依然停留在配套的程度，沒有提高，當(dāng)人家不賣你配套件的時候，就什么都不會了，

& _$ Y8 i$ x6 Z& `# \. {8 t* d6 b阿拉玩長輸?shù)拇蟊孟到y(tǒng)，不是混凝土的，是輸油的，比混凝土的要求還高許多，世界基本就德國、米國這些國家玩，為什么，就是人家的底層技術(shù)過關(guān)，材料過關(guān)，而不是其它，這就是技術(shù)研發(fā)，而我，是把德國東西買進來，給石油系統(tǒng)去做系統(tǒng)配套，技術(shù)上就不如德國，沒有人家深，但比國內(nèi)的家伙厲害，這個阿拉懂，

從上面的東西看，你應(yīng)該懂什么是研發(fā)了，怎么才可以學(xué)到技術(shù)，就是做真正的研發(fā)，做一個設(shè)備的底層設(shè)計，