公司新購一條機加工線，關于機床著座檢知的氣檢原理

yzkejin

& M! Z$ F: a: \5 `- V* i8 K0 {* I
公司新購一條機加工線，加工件進入機床后落放于定位銷及定位面上，通過氣檢來檢測加工件是否落放平整，制造商設計是壓緊工件后氣檢，用的是SMC的一套檢測裝置，根據(jù)我觀察其是在壓緊后接通氣體，5秒內(nèi)壓力達到一定值判定機體落放正確，

求助以下兩點：

( M+ B% `. D6 s7 `1、機體夾緊后經(jīng)常檢測報警，我想如果通過氣體的泄漏量來判定，調(diào)整泄漏量總比這樣用壓力來量化好吧，是否可行，但有人講氣壓與漏氣量判定是一回事，不知道有沒有大俠設計過這樣的系統(tǒng)，求解惑！

, G6 q2 W5 [" I5 n2、加工過程中出現(xiàn)工件未進入定位銷，然后壓緊裝置將定位銷孔壓崩掉，然后工件有壓住氣檢口，導致機床認為工件落放正確，開始加工，導致鉆頭將工件頂離加工位，我想是否可在未壓緊之前加道氣檢，設計時應該也這樣考慮吧！求解惑
, ], y+ U% t& f7 s  c另想求一份氣檢原理方面的資料。
- P. L7 j; ~- k1 \( P2 Q3 J

kicker

以前使用流量傳感器，貼合面開小孔，壓緊時流量小；不平的話，小孔壓不緊，流量大，調(diào)整流量傳感器的動作閾值就可以。

itwotwo

通常來說，都是模擬信號先轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號之后才傳送到控制端的。至于用壓力，真空度，流量，或者泄露量控制都可以，具體環(huán)境看使用條件。

kicker

流量傳感器請查找SMC該型號資料：PFM750S-C8-A-M
3 c2 U7 a! v! G4 ?! ?, h可以根據(jù)自己需要選擇參數(shù)合適的流量計。
0 J0 Q* Y# D! C  V4 }  s你的機床的流量或者壓力傳感器型號發(fā)來看看。

lnzzyts

學習學習還沒弄過生產(chǎn)線呢

螺旋線

壓力和流量在這個場合下，是一回事。
4 ]; h1 p; X+ t3 E) X建議采用預壓（自重也是一種預壓方式），檢測，判斷OK，壓緊，否則報警。然后不再監(jiān)控該壓力避免誤動作，壓緊會影響信號狀態(tài)。

小小修

一、根據(jù)我們的經(jīng)驗，報警值要進行設置，你可以在定位面的氣孔上用高精度銅皮（或塞尺）來進行確認工件與夾具的定位夾緊狀態(tài)，有時候設置0.05mm的基本上都可以默認為合格狀態(tài)。如果你設置精度過高，當然報警也就頻繁了。具體的設置值要根據(jù)你工件定位面的精度與夾具的精度來進行確認。
5 Z4 k; g' h( }$ _: k; \, |  `二、我想你們的定位面不僅僅只有一個點吧，一般的定位面至少有三個或以上氣檢孔，當然四個更好，如果工件定位不好，總有一個氣檢孔不能被工件壓住，這樣就能檢測出工件是否能夠正確定位了。
) y: e" ^7 Q) w

揚天測量

就是氣動測量的一種應用方式，根據(jù)測量精度選合適的傳感器或者氣動量儀都可以，不用氣，裝其他類型的可以判斷位移的傳感器也可以.

梁lhcqq

學習。。。。學習。。。。

jick

每個公司等設備的檢測習慣不一樣，有的公司以前用慣了日本的設備就喜歡用氣壓監(jiān)測管件到位，也有的公司用光電眼監(jiān)測的。