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樓主: kingtigerfxp

我領導做了個液壓推車,兩個馬達上各裝個輪子,結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)

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21#
發(fā)表于 2012-4-19 07:54:04 | 只看該作者
你們領導夠有才的!搞笑
22#
發(fā)表于 2012-4-19 07:57:00 | 只看該作者
看看這種結(jié)構(gòu)對你是否有幫助

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23#
發(fā)表于 2012-4-19 16:08:25 | 只看該作者
學習中,看不明白被推的東西怎么放。
24#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-19 18:49:51 | 只看該作者
聯(lián)創(chuàng) 發(fā)表于 2012-4-19 07:57 . `9 o8 |( F" ~( X: I
看看這種結(jié)構(gòu)對你是否有幫助

$ z) a2 s- n5 {8 q+ D# S5 S多謝{:soso_e183:}馬達加齒輪組,我也是這么想3 o+ }4 R1 c$ ^1 }+ n
25#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-19 18:53:21 | 只看該作者
張聾子 發(fā)表于 2012-4-18 22:05 & [* Y; h* h2 q. W* W
最簡單的辦法是馬達連接驅(qū)動差速橋,不知各位注意到?jīng)]有?汽車版塊上有一恁老廝老師的倒三輪車全地形車某結(jié) ...

. Q8 O' j# {5 @9 c差速橋成本不高么?如果用差速器也會發(fā)生左右輪所受摩擦力不等時摩擦力大的那個停轉(zhuǎn)的情況
- r7 a  b+ Z* F0 C
26#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-19 18:54:37 | 只看該作者
英德康 發(fā)表于 2012-4-19 00:13
$ [% W$ K' j6 d4 k' p: D串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步,與同步馬達不同的是,該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型 ...
" k5 R) Z! p3 U" E. |7 K5 G* r; B8 J
如果不考慮成本的話這個方案要好好研究{:soso_e179:}% w3 W: v) X) x" t, O
27#
發(fā)表于 2012-4-21 11:32:21 | 只看該作者
奢侈啊,{:soso_e127:}
28#
發(fā)表于 2012-4-21 12:09:15 | 只看該作者
差速機構(gòu)成本高不少,英德康說的那個“壓力補償分流集流閥”功能真不錯,優(yōu)先考慮一下
29#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-21 19:09:09 | 只看該作者
英德康 發(fā)表于 2012-4-19 00:13 2 c! d; B+ e, a# d+ t
串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步,與同步馬達不同的是,該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型 ...
. @. [; E8 W- \
{:soso_e179:}{:soso_e181:},好好研究一下,這種發(fā)閥應該不便宜
, h  L9 O4 H8 Z# ]' k
30#
發(fā)表于 2012-4-22 11:40:36 | 只看該作者
本帖最后由 ke591 于 2012-4-22 11:43 編輯 ' z3 e# m/ U9 m8 K+ p
1 ?9 ~( |! o" b4 s9 F
你領導設計的時候時候可能考慮推車要用轉(zhuǎn)向,我有個小小建議,供你參考,兩個液壓馬達不要共用一個閥,要分開,各用一個閥控制,那樣的話,同時開兩個閥的話就可以往前走,單獨開一個閥的話就可以轉(zhuǎn)向,就算地不平兩個馬達也一樣走的。你現(xiàn)在是兩個馬達共一個閥,哪個負載大哪個就壓力大,有負載才有壓力嘛
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