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樓主: 鹽拌番茄

螺紋大小如何保證?先說說我的經驗

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11#
 樓主| 發表于 2012-4-15 00:50:34 | 只看該作者
喝雪花干車床 發表于 2012-4-14 16:09 / i2 Z$ W3 T1 W3 O& G# f- K
一般螺紋還好辦。樓主這個方法也卻是不錯!我覺得難搞的是管螺紋,特別是帶錐度的ZG,一邊車削一邊退刀,有 ...

" b: A& z3 I: F) h! d, F錐管螺紋確實不好控制,邊車邊退刀的方法不是很好,因為中托板絲桿間隙的緣故,更難控制。我的方法是:先車出錐度,反裝螺紋刀,由內向外車,邊車邊進刀,這個方法比邊車邊退要好點。/ x: [. z% G1 i- w
12#
 樓主| 發表于 2012-4-15 00:55:16 | 只看該作者
黃海是我 發表于 2012-4-14 18:20
3 |$ |- P2 I1 X% N很簡單了,我們廠都是上數控,車好后,螺紋千分尺量一下就行!(普車現在放那生銹)
' D% O; g" Q  {3 {* o7 I5 [3 y1 c
修理還是普車來得快,數控車編程、對刀的時間普車已經完成了3 T- L& `8 y  O  z+ y1 R7 e7 G% K
13#
發表于 2012-4-15 08:19:23 | 只看該作者
你們算過工資嗎,現在普車工人很貴的,我們這,你讓他車一個產品,那價格要的,直接讓你想打人,,廠里以前也是普車加工,后來全在數控上車了,,數控雖然慢,但是,工人工資要的不高,,像我們廠里面是做整套設備的,本來就沒有多少量,我們數控車間已經習慣了10個以內的產品加工,可不比普車慢多少,綜合成本,可比普車低很多!

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14#
發表于 2012-4-15 08:21:37 | 只看該作者
普車修產品,在錐螺紋,和圓弧,,倒角,,方面有劣勢,,,也導致了廠里放棄普車,修產品,,,所以現在放在那生銹!
15#
發表于 2012-4-15 10:40:39 | 只看該作者
螺紋的學問真的很深,尤其是要達到滿足不同客戶要求的螺紋,就很困難。困難的不是能不能加工,而是該用戶對螺紋的要求。
16#
發表于 2012-4-15 10:47:32 | 只看該作者
前些日子給國外干了一批活。每個零件上幾十個螺紋,都是通規通止規止,外商來后還是不滿意,他說按他們要求國內行業,這類螺紋底孔直徑在中差以上。否則就不合格。
17#
 樓主| 發表于 2012-4-15 13:22:16 | 只看該作者
黃海是我 發表于 2012-4-15 08:21
/ m1 v) a/ _4 z/ }4 N- t6 f+ m普車修產品,在錐螺紋,和圓弧,,倒角,,方面有劣勢,,,也導致了廠里放棄普車,修產品,,,所以現在放 ...

$ X1 r& g( _/ U6 |黃海工作地點在那里?其實數控車在很多方面比普車有優勢,比如對尺寸、錐度的調整非常方便。但是我們廠數控車都安裝的夾具,所以用數控車來做這些單件就非常麻煩。正因為數控車長期做固定的產品,所以操作者的技能。。。。。你應該了解。所以很羨慕你那里數控車能做很多雜件,操作者技能無形中得到提升。

點評

游客
  發表于 2012-4-16 10:52
江蘇鹽城,羨慕你們那數控,產品固定,我在廠里,至少每天要換兩種產品,,有時候是四種,,刀具全是手磨的(作坊),只有外圓和外牙是成型刀具!毛料有長有短,誤差都是幾MM,沒辦法!生存,溫飽!  發表于 2012-4-16 10:52
18#
發表于 2012-4-15 21:25:36 | 只看該作者
鹽拌番茄 發表于 2012-4-15 00:50
' y% U+ d- ?( \6 T. S4 @錐管螺紋確實不好控制,邊車邊退刀的方法不是很好,因為中托板絲桿間隙的緣故,更難控制。我的方法是:先 ...

: O2 |/ S" p- S" h% @" T請問大俠主軸需要反轉嗎?
19#
發表于 2012-4-15 21:42:38 | 只看該作者
數控車螺紋的話,控制好車螺紋之前的直徑,螺紋刀的Z點對好(影響錐螺紋),合理安排好進刀次數和進刀方向,基本是沒有任何問題的。普車沒干過,不熟悉。
20#
 樓主| 發表于 2012-4-16 00:10:57 | 只看該作者
884595698 發表于 2012-4-15 21:25 ! s* L  D: `, q/ S* d5 X
請問大俠主軸需要反轉嗎?
( p5 s) h& P6 ]( x- h: @# W. r2 S4 B
這需要看情況。主要是刀具的安裝狀態。比如車外螺紋,車刀前刀面向上,由內向外車,就要正轉。車內螺紋,前刀面向上,由內向外車,主軸正轉,刀具要過主軸中心切削。你試過一次就明白了~( M$ @( m6 M! z) c( P) {
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