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請教:氣門的加工工藝是怎樣的?

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1#
發表于 2012-4-12 14:46:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
由于氣門的錐面(30º、45º)很容易磨損,現在想修氣門的錐面。不知道有哪位大俠知道?
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2#
發表于 2012-4-12 20:17:58 | 只看該作者
情況好像說的不太清楚哦,什么發動機,很容易磨損肯定不正常,不知道是怎樣的磨損?進氣還是排氣?麻點還是凹陷,如果是輕微的麻點可以光磨修復,磨損太厲害就換掉吧
3#
 樓主| 發表于 2012-4-12 22:44:24 來自手機 | 只看該作者
A209 發表于 2012-4-12 20:17 情況好像說的不太清楚哦,什么發動機,很容易磨損肯定不正常,不知道是怎樣的磨損?進氣還是排氣?麻點還是 ...

# |8 _1 G) G/ W4 k$ d7 S% F那光磨修復的是怎樣的呢?最好具體點,謝謝。
4#
發表于 2012-4-13 09:02:47 | 只看該作者
這個找本常見的修理書籍上面一般都有介紹,有條件的話用氣門光磨機按角度修磨,沒條件而氣門磨損又不是很厲害的話也可以夾在臺鉆上慢慢修磨
5#
 樓主| 發表于 2012-4-13 14:16:05 | 只看該作者
A209 發表于 2012-4-13 09:02
- c. S1 `, j( P, d這個找本常見的修理書籍上面一般都有介紹,有條件的話用氣門光磨機按角度修磨,沒條件而氣門磨損又不是很厲 ...

% C) E/ ?3 _/ C+ K謝謝了,我們這邊的氣門都是柴油發電機組上的大氣門,現在準備買臺萬能工具磨床來磨氣門。
6#
發表于 2012-6-13 22:11:50 | 只看該作者
先要確認一下是進氣門磨損大還是排氣門磨損大。如果很容易磨損,氣門質量或匹配肯定有問題,即使修復了錐面,又很快磨損的,修復無意義。
7#
 樓主| 發表于 2012-6-27 21:47:09 | 只看該作者
zucc_ldb 發表于 2012-6-13 22:11 2 X+ W6 P! y9 p9 r) Z& r0 @
先要確認一下是進氣門磨損大還是排氣門磨損大。如果很容易磨損,氣門質量或匹配肯定有問題,即使修復了錐面 ...

, i' A* t" S0 }0 O! d3 L由于我們是燃氣發電機,氣門很容易就磨損的,所以想把磨損氣門的錐面進行修復。現在準備用萬能工具磨磨氣門的錐面進行修復。
8#
發表于 2012-6-28 21:47:08 | 只看該作者
at84511 發表于 2012-6-27 21:47   f2 M+ X1 A) x+ l& l
由于我們是燃氣發電機,氣門很容易就磨損的,所以想把磨損氣門的錐面進行修復。現在準備用萬能工具磨磨氣 ...
' u: m8 y, N0 X7 ?5 @5 L3 ]8 P
明白,燃氣發動機的氣門和座圈是干摩擦,不如柴油機的狀況,缺乏碳灰的潤滑,最好確認一下錐面有沒表面處理過  h% I1 C1 N: y
9#
發表于 2012-7-4 11:31:53 | 只看該作者
有做過熱處理么
10#
 樓主| 發表于 2012-7-7 08:57:56 | 只看該作者
風居士 發表于 2012-7-4 11:31 9 G5 M/ h# ~/ Q6 s8 O
有做過熱處理么
% F$ _6 C/ K0 |# F2 o" U9 k
磨損的氣門是堆焊上去然后再直接拿來磨的,沒經過熱處理。
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