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請教:氣門的加工工藝是怎樣的?

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1#
發表于 2012-4-12 14:46:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
由于氣門的錐面(30º、45º)很容易磨損,現在想修氣門的錐面。不知道有哪位大俠知道?
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2#
發表于 2012-4-12 20:17:58 | 只看該作者
情況好像說的不太清楚哦,什么發動機,很容易磨損肯定不正常,不知道是怎樣的磨損?進氣還是排氣?麻點還是凹陷,如果是輕微的麻點可以光磨修復,磨損太厲害就換掉吧
3#
 樓主| 發表于 2012-4-12 22:44:24 來自手機 | 只看該作者
A209 發表于 2012-4-12 20:17 情況好像說的不太清楚哦,什么發動機,很容易磨損肯定不正常,不知道是怎樣的磨損?進氣還是排氣?麻點還是 ...

% y- ~6 {; Z, i9 _, G+ e) h那光磨修復的是怎樣的呢?最好具體點,謝謝。
4#
發表于 2012-4-13 09:02:47 | 只看該作者
這個找本常見的修理書籍上面一般都有介紹,有條件的話用氣門光磨機按角度修磨,沒條件而氣門磨損又不是很厲害的話也可以夾在臺鉆上慢慢修磨
5#
 樓主| 發表于 2012-4-13 14:16:05 | 只看該作者
A209 發表于 2012-4-13 09:02 : Q( d4 ]6 `8 _
這個找本常見的修理書籍上面一般都有介紹,有條件的話用氣門光磨機按角度修磨,沒條件而氣門磨損又不是很厲 ...
! k# O( K! P, g3 k
謝謝了,我們這邊的氣門都是柴油發電機組上的大氣門,現在準備買臺萬能工具磨床來磨氣門。
6#
發表于 2012-6-13 22:11:50 | 只看該作者
先要確認一下是進氣門磨損大還是排氣門磨損大。如果很容易磨損,氣門質量或匹配肯定有問題,即使修復了錐面,又很快磨損的,修復無意義。
7#
 樓主| 發表于 2012-6-27 21:47:09 | 只看該作者
zucc_ldb 發表于 2012-6-13 22:11
: o/ j# \' k1 R  Z0 A先要確認一下是進氣門磨損大還是排氣門磨損大。如果很容易磨損,氣門質量或匹配肯定有問題,即使修復了錐面 ...
0 k5 t2 R5 s3 ?) a
由于我們是燃氣發電機,氣門很容易就磨損的,所以想把磨損氣門的錐面進行修復。現在準備用萬能工具磨磨氣門的錐面進行修復。
8#
發表于 2012-6-28 21:47:08 | 只看該作者
at84511 發表于 2012-6-27 21:47 $ V- n! H1 D" j- ~+ S; M
由于我們是燃氣發電機,氣門很容易就磨損的,所以想把磨損氣門的錐面進行修復。現在準備用萬能工具磨磨氣 ...
# r& e8 a$ g7 s0 I
明白,燃氣發動機的氣門和座圈是干摩擦,不如柴油機的狀況,缺乏碳灰的潤滑,最好確認一下錐面有沒表面處理過' `% f: ?0 D9 X, d
9#
發表于 2012-7-4 11:31:53 | 只看該作者
有做過熱處理么
10#
 樓主| 發表于 2012-7-7 08:57:56 | 只看該作者
風居士 發表于 2012-7-4 11:31
- H7 D% w7 j4 q0 g* M$ [1 m3 n. Z有做過熱處理么
: t3 m+ z3 g5 J
磨損的氣門是堆焊上去然后再直接拿來磨的,沒經過熱處理。
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