關于油缸的固定方式

伊小德1982

目前做的設備要用到液壓系統+油缸，油缸作用是提升在軌道里面上下跑的小車，小車重3噸
" q$ x# G3 m0 s用雙缸提升，苦于油缸的固定形式，我原來打算學叉車那種搞個兩端固定式的，但是我看書上說
2 q7 \; l5 r* Q; G% t( I7 F油缸不能在徑向方向受力，小車的重心和油缸不在一條豎直線上，所以軌道會承受很大的彎矩，
1 `6 W- S7 M6 _所以油缸如果兩端固定，會不會因為輪子和軌道這種幾個毫米的變形，導致油缸承受彎矩？
+ V& I6 U/ ?. q( d還是說 我應該搞成 上端固定+下端鉸接？還是 上下端都搞成鉸接。

關于油缸的固定方式到底是有什么區別呢，既然鉸接能保證油缸在不受徑向力，為什么叉車還要做成
- P+ ^) n" d6 J; E% B" s雙端固定式的呢？求高手賜教
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憤怒的小鳥

你加配重的話直接用絲杠都可以。注意設計防墜螺母