關(guān)于油缸的固定方式

伊小德1982

目前做的設(shè)備要用到液壓系統(tǒng)+油缸，油缸作用是提升在軌道里面上下跑的小車，小車重3噸
用雙缸提升，苦于油缸的固定形式，我原來打算學(xué)叉車那種搞個(gè)兩端固定式的，但是我看書上說
/ ~7 w3 x! z) K油缸不能在徑向方向受力，小車的重心和油缸不在一條豎直線上，所以軌道會承受很大的彎矩，
所以油缸如果兩端固定，會不會因?yàn)檩喿雍蛙壍肋@種幾個(gè)毫米的變形，導(dǎo)致油缸承受彎矩？
還是說 我應(yīng)該搞成 上端固定+下端鉸接？還是 上下端都搞成鉸接。
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關(guān)于油缸的固定方式到底是有什么區(qū)別呢，既然鉸接能保證油缸在不受徑向力，為什么叉車還要做成
雙端固定式的呢？求高手賜教
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憤怒的小鳥

你加配重的話直接用絲杠都可以。注意設(shè)計(jì)防墜螺母