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樓主 |
發(fā)表于 2012-4-17 12:56:07
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刀頭一般由三面，兩刃、一尖組成。
0 d) S* s, H) N前刀面 是切屑流經(jīng)過的表面。" h2 z0 {. m; G' x' k: y
主后刀面 是與工件切削表面相對的表面。% O4 \/ G3 v9 f! H- L V& |1 L. Q
副后刀面 是與工件已加工表面相對的表面。
7 ^ Z8 W. D/ m. x" x8 @" r主切削刃 是前刀面與主后刀面的交線，擔(dān)負(fù)主要的切削工作。" t7 ~' m9 L' V5 Z+ I
副切削刃 是前刀面與副后刀面的交線，擔(dān)負(fù)少量的切削工作，起一定的修光作用。
8 Y; O7 ?$ G. j N5 _刀尖 是主切削刃與副切削刃的相交部分，一般為一小段過渡圓弧。9 A- n p: o9 p5 {2 f& F7 G. V
車刀的主要角度有前角（γ0）、后角（α0）、主偏角（Kr）、副偏角（Kr’）和刃傾角（λs）。
( U: @1 _# ^9 C" w8 q$ N為了確定車刀的角度，要建立三個(gè)坐標(biāo)平面：切削平面、基面和主剖面。對車削而言，如果不考慮車刀安裝和切削運(yùn)動(dòng)的影響，切削平面可以認(rèn)為是鉛垂面；基面是水平面；當(dāng)主切削刃水平時(shí)，垂直于主切削刃所作的剖面為主剖面。
$ K, j1 x+ \ g) W/ E（1）前角γ0在主剖面中測量，是前刀面與基面之間的夾角。其作用是使刀刃鋒利，便于切削。但前角不能太大，否則會(huì)削弱刀刃的強(qiáng)度，容易磨損甚至崩壞。加工塑性材料時(shí)，前角可選大些，如用硬質(zhì)合金車刀切削鋼件可取γ0=10～20，加工脆性材料，車刀的前角γ0應(yīng)比粗加工大，以利于刀刃鋒利，工件的粗糙度小。
, u; ~: j8 M A* m+ |$ S9 B（2）后角α0在主剖面中測量，是主后面與切削平面之間的夾角。其作用是減小車削時(shí)主后面與工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗車時(shí)取小值，精車時(shí)取大值。2 l8 w, O" K u1 \3 a* q# W
（3）主偏角Kr在基面中測量，它是主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角。其作用是：% y" f; y* U& P& t$ j) _% b% G
1）可改變主切削刃參加切削的長度，影響刀具壽命。
) ~% N1 n' k/ I2 Z3 H( } K2）影響徑向切削力的大小。9 `5 L0 l! b! u5 z' ^" }
小的主偏角可增加主切削刃參加切削的長度，因而散熱較好，對延長刀具使用壽命有利。但在加工細(xì)長軸時(shí)，工件剛度不足，小的主偏角會(huì)使刀具作用在工件上的徑向力增大，易產(chǎn)生彎曲和振動(dòng)，因此，主偏角應(yīng)選大些。
4 C$ A u; b( i% x0 F車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等幾種，其中45°多。/ M$ g0 `1 A" D1 {/ {3 ^+ W" o! I4 v
（4）副偏角Kr’在基面中測量，是副切削刃在基面上的投影與進(jìn)給反方向的夾角。其主要作用是減小副切削刃與已加工表面之間的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。
( k# m6 C2 B* z, m( V6 a. C$ ]在切削深度ap、進(jìn)給量f、主偏角Kr相等的條件下，減小副偏角Kr’，可減小車削后的殘留面積，從而減小表面粗糙度，一般選取Kr′=5～15°。) ?0 M" u: |0 O/ V
（5）刃傾角入λs 在切削平面中測量，是主切削刃與基面的夾角。其作用主要是控制切屑的流動(dòng)方向。主切削刃與基面平行，λs=0;刀尖處于主切削刃的最低點(diǎn)，λs為負(fù)值，刀尖強(qiáng)度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖處于主切削刃的最高點(diǎn)，λs為正值，刀尖強(qiáng)度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。車刀刃傾角λs，一般在-5-+5°之間選取。$ P6 l8 O; O+ @) E, E$ i
四、車刀的刃磨
7 O7 S, O. Q' H% X車刀用鈍后，必須刃磨，以便恢復(fù)它的合理形狀和角度。車刀一般在砂輪機(jī)上刃磨。磨高速鋼車刀用白色氧化鋁砂輪，磨硬質(zhì)合金車刀用綠色碳化硅砂輪。
- I2 |9 R/ m. }1 X車刀重磨時(shí)，往往根據(jù)車刀的磨損情況，磨削有關(guān)的刀面即可。車刀刃磨的一般順序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圓弧。車刀刃磨后，還應(yīng)用油石細(xì)磨各個(gè)刀面。這樣，可有效地提高車刀的使用壽命和減小工件表面的粗糙度。
E( P0 m# K* R! m" u0 \刃磨車刀時(shí)要注意以下事項(xiàng)：& n% Q4 r5 N% M C6 L
（1）刃磨時(shí)，兩手握穩(wěn)車刀，刀桿靠于支架，使受靡面輕貼砂輪。切勿用力過猛，以免擠碎砂輪，造成事故。
( P( G0 N; n7 p" n }（2）應(yīng)將刃磨的車刀在砂輪圓周面上左右移動(dòng)，使砂輪磨耗均勻，不出溝槽。避免在砂輪兩側(cè)面用力粗磨車刀，以至砂輪受力偏擺，跳動(dòng)，甚至破碎。& f* S' {6 X" Q! p
（3）刀頭磨熱時(shí)，即應(yīng)沾水冷卻，以免刀頭因溫升過高而退火軟化。磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，刀頭不應(yīng)沾水，避免刀片沾水急冷而產(chǎn)生裂紋。0 V" @2 G4 Q) S: O) Z \3 p: W
（4）不要站在砂輪的正面刃磨車刀，以防砂輪破碎時(shí)使操作者受傷。
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樓主: lzwcax
發(fā)表于 2012-4-28 21:19:48
