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云南CY-6140普車受力后脫檔問題...

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1#
發表于 2012-3-30 17:22:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
機床使用了4年,換了幾位員工,,最近反映,機床在運作時,吃刀量稍大或車削不規則工件震動稍大后,就會立即脫檔..扎刀..... 打開機箱,沒發現什么異常........../ F: F0 r* S# _* h0 }* |
換檔的手柄換擋時感覺很松,沒有感覺到不同檔位之間的緊湊感...請問遇到這種情況,怎么解決,一般是什么原因造成的,是換擋手柄里面的問題嗎?
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2#
發表于 2012-3-30 19:14:11 | 只看該作者
定位彈珠調緊一點就好了
3#
發表于 2012-3-30 19:33:48 | 只看該作者
調一下離合器就行。{:soso_e100:}
4#
發表于 2012-3-30 20:05:35 | 只看該作者
可能定位機構沒起作用;可能齒輪沒齒合好,哪個部位間隙過大;兩根軸的平行度啊有問題,4 h$ m6 Y- E; F) w2 |- U) y- R, ~. }
摩擦片松了也能使主軸停下來崩刀;皮帶松緊要適當。2 J$ s; I* [7 X/ p4 {
這種機床最好不要吃太多量和斷續切削,機床很傷。
5#
發表于 2012-3-30 20:44:38 | 只看該作者
看看高手的見解。有所思,有所悟。謝啦。
6#
發表于 2012-3-30 21:22:52 | 只看該作者
無論什么機床在運行時脫檔,究其根本原因,無不與機床本身的制造精度有關.我們知道,任何精度都是相對的,絕對的是不存在的.因此,這個問題就很好說明了.在一對齒輪咬合轉動時,產生了二個力.軸向力和徑向力.徑向力不是造成脫檔的原兇,那么就只有軸向力了.如果二根軸足夠平行這沒有話說.但事實是脫檔發生了.這說明了什么呢?朋友你明白了吧.
7#
發表于 2012-3-31 19:07:26 | 只看該作者
可能是{:soso_e100:}摩擦片松了
8#
發表于 2012-4-1 08:37:33 | 只看該作者
無論什么機床在運行時脫檔,究其根本原因,無不與機床本身的制造精度有關.我們知道,任何精度都是相對的,絕對的是不存在的.因此,這個問題就很好說明了.在一對齒輪咬合轉動時,產生了二個力.軸向力和徑向力.徑向力不是造成脫檔的原兇,那么就只有軸向力了.如果二根軸足夠平行這沒有話說.但事實是脫檔發生了.這說明了什么呢?朋友你明白了吧. - o# D8 k( ]3 P2 l  _. _1 j
9#
發表于 2012-4-1 19:41:18 | 只看該作者
可能是前面面板上的定位松了,調整一下。
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