加工時工件溫度降低，尺寸變小了，怎么應對？

xixihaha568

訛誤佛一 發表于 2012-3-24 19:01
3 j, [5 @7 j1 X& `! M. c  }粗車頂松點，及時加潤滑脂！~精車之前先時效，低轉速，低進給！

時效是什么意思哦  低轉速低進給  要多底一百多轉嗎 ？   那樣老板會說的  就沒效率了！

訛誤佛一

xixihaha568 發表于 2012-3-24 19:13
時效是什么意思哦  低轉速低進給  要多底一百多轉嗎 ？   那樣老板會說的  就沒效率了！

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傷感單車

雙頂尖加工零件可最大保證同心度。但是根據你說的 粗車500  精車一千  明顯是你轉速高了 尾座死頂摩擦力很大的  里面加點潤滑脂 注意頂緊的力道不要過大 具體要靠經驗了  邊車變冷卻 粗車轉速低點 走刀嗎  以不震為好  軸承位0絲正常  2絲有點緊  是在不行 怕他縮 你干大點  在砂紙慢慢砂吧

poppygrow

你老板要求真多   真的不行就自己和他解釋一下

asfndnafoi

軸承 有兩種公差要求  正負0.02MM  外圓最好加1道 兩頂尖轉速不能高的 何況你用的還是死頂針 。給你個精車切削速度 S700 F0.25 切削量在0.5  希望能給你幫助  我之前車 1700的導向具是這樣的

aliu126

我們也要加工這類長軸零件   條件有限 只有中心架沒有跟刀架行么？

言者日月

最后一刀速度過快，邊車邊冷卻，這跟別要了。。。不是油泵廠吧

林書の基

軸承位置尺寸要是減了的話不行滾花試試吧

零度的冰

下次干這種活得時候！不要一個工件一次做完！要分步做！先全部拉毛刀！再全部精車!

khjob

學習了、。。。。。。。。。。。。