聯(lián)軸器震動且異響怎么回事

lee0925

在修理機床時，對原機床進行了改動，將原有的步進電機加諧波減速器改成了伺服電機加彈性聯(lián)軸器，在安裝后，試運行時聯(lián)軸器震動厲害，還伴有異響，測量定位精度，偏差有0.05至0.15，一點兒精度也沒有。想問問大家會有什么原因？

+ t  |8 O2 r  z. R/ `補充內(nèi)容 (2012-3-23 11:15):
; z) U5 j/ l. F今天又仔細觀察且記錄了一下。具體情形如下：1、機床進給導(dǎo)軌是V形滾針導(dǎo)軌，壓板的調(diào)節(jié)是合理的；2、原來的滾珠絲桿沒有改動，只是加長了一段用于通過梅花彈性聯(lián)軸器與伺服電機聯(lián)結(jié)，加長段95MM，其徑向跳動調(diào)整至0
9 j! L/ u4 B9 T) \0 B  J
補充內(nèi)容 (2012-3-23 11:16):
其徑向跳動調(diào)整至0.02；3、由于空間的限制，無法測定電機軸與絲杠的同軸度，但在安裝時，通過安裝的手感，同軸度應(yīng)該在0.2以內(nèi)；4、在進給試運行時，聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)電機的這一端震動明顯，且有異響，打表測工作臺發(fā)現(xiàn)工
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7 a5 }4 i8 u) R7 `7 f4 z9 \補充內(nèi)容 (2012-3-23 11:16):
3 h) n3 Q6 c# D$ j' i' K+ i打表測工作臺發(fā)現(xiàn)工作臺有爬行的現(xiàn)象，一段一段的跳進，每段有0.06左右，絲杠螺距6MM。

上海狐飛

對中找正工作要做好。

lee0925

phophy 發(fā)表于 2012-3-22 11:52
1 n( h" Q2 @1 ^- W4 a對中找正工作要做好。

; X  X) x  c( u- l: }# T謝謝提醒！除了同軸度的原因外，還可能是什么原因呢？補充一下：快速進給時聲音較大，低速時很小。

知之智之

是不是潤滑或靜壓系統(tǒng)沒開？有沒有動過壓板斜鐵之類的，有可能是摩擦力太大造成的。

lee0925

知之智之 發(fā)表于 2012-3-22 22:27
% n8 M) @( A8 |/ M是不是潤滑或靜壓系統(tǒng)沒開？有沒有動過壓板斜鐵之類的，有可能是摩擦力太大造成的。

0 ?2 m1 z$ \4 l4 u9 w& D% I6 |, K' R今天又仔細觀察且記錄了一下。具體情形如下：1、機床進給導(dǎo)軌是V形滾針導(dǎo)軌，壓板的調(diào)節(jié)是合理的；2、原來的滾珠絲桿沒有改動，只是加長了一段用于通過梅花彈性聯(lián)軸器與伺服電機聯(lián)結(jié)，加長段95MM，其徑向跳動調(diào)整至0.02；3、由于空間的限制，無法測定電機軸與絲杠的同軸度，但在安裝時，通過安裝的手感，同軸度應(yīng)該在0.2以內(nèi)；4、在進給試運行時，聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)電機的這一端震動明顯，且有異響，打表測工作臺發(fā)現(xiàn)工作臺有爬行的現(xiàn)象，一段一段的跳進，每段有0.06左右，絲杠螺距6MM。

zmk404

再查查，不要排除共振的可能

知之智之

我覺得先檢查下絲杠與導(dǎo)軌的平行度，沒有問題的話把壓板松一松看看。如果聯(lián)軸器沒問題的話，還有一種可能性是所選的電機功率不滿足工況要求，看看你的數(shù)控系統(tǒng)里面電機工作時的負載是多少。其他的，暫時沒想到。

知之智之

你這種情況我也遇到過。一次是溜板在導(dǎo)軌上橫向進給，導(dǎo)軌是靜壓導(dǎo)軌。快速運動的時候，溜板抖動特別厲害，慢進給影響不大，而且從系統(tǒng)里查看電機負載特別大，能達到70%，按理說正常情況下負載在20%以內(nèi)。最后檢查是斜鐵壓的太緊，松一松就好了。還有一次是操作走臺上的進給，開動的時候操作走臺進給是一頓一頓的，行星減速機的軸斷裂過三次。分析原因是滑輪在滑輪槽內(nèi)別勁，讓車間調(diào)整一直沒做，第三次斷軸后終于給修滑輪槽了，再沒出現(xiàn)故障。
7 P% S) C. C$ k綜上分析，機床出現(xiàn)抖動爬行現(xiàn)象，一般都和摩擦力有關(guān)，或者是電機功率無法滿足負載造成的。從這兩方面分析找原因應(yīng)該能找到。