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樓主: CHEXINGNAOSHI

《幾何原本》和機械造型設計的影響

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11#
發表于 2012-3-17 20:08:32 | 只看該作者
brianshao 發表于 2012-3-15 22:17 ! Y% `# [+ R! r! {& C) u, Y
想研究下分形幾何,有沒基礎書籍推薦?那個上帝的指紋很是讓俺著迷

" y4 a& p& E% [% o6 B+ f超星在線閱讀有 :http://book.chaoxing.com/ebook/read_10307198.html
, Q! G: d& P9 }8 S$ h7 {8 M3 @同時新浪愛問共享資料上也有
+ f! ~$ Q. \. T( w0 S4 ]. ohttp://ishare.iask.sina.com.cn/f/6313705.html
) m& m3 R4 h. g- m

點評

多謝多謝  發表于 2012-3-18 15:12
12#
發表于 2012-3-17 21:38:21 | 只看該作者
說的不錯。機械零件的構形就是抽象的幾何圖形在現實中的具體表現而已。整個形位公差就是用抽象的幾何圖形來限定現實形狀的。0 m$ |% e% y5 F# c
虛者,實之母也。( [% d- F& w- n2 a

點評

贊一個!  發表于 2012-3-18 09:30
13#
發表于 2012-3-18 08:09:32 | 只看該作者

科學

本帖最后由 fastarrow 于 2012-3-18 08:14 編輯 5 ?8 E6 M9 E1 n- t: V
% g  M3 m, f, k5 M2 ^9 K+ W- s
沒看過,但是應該說幾何原本是人類第一次將實際的問題模型化,抽象為可以邏輯推理和理性計算的對象,如點線面,并以數學化的方法進行研究、分析和證明。也就是變成了人們所說的科學。- [4 O1 f* r, c$ ~7 z
' r1 C* B0 t) K! ?  n
但是科學如果脫離了其原本的實際應用環境,只有抽象,而失去了形象時,人們就會非常難以理解。只有二者結合,才有不朽的生命力,這就是工程。工程中的建模、計算就是為了獲取其本質的屬性,最終回到具體零件和結構并應用。作為工程師,二者的能力都要具備
14#
發表于 2012-3-18 09:50:47 | 只看該作者
最近買了本,看這種書需要靜心,用心領悟,真正的對幾何有所理解,書其實就是講點、線、面,簡簡單單,但這世界何嘗不是由這構成。大話下,現在中國的教育都不從源頭做起,不以培養興趣為目的,只顧往深度鉆。可結果就是大量的仿,仿到最近發現別人就是從源頭做起,只是想法不一樣罷了。
15#
發表于 2012-3-18 13:58:08 | 只看該作者
每個人認識層面不一樣,所以有些人會質疑在所難免。但是各位出于對自己知識渠道的暢通考慮也應該尊重所有推薦者。
16#
發表于 2012-3-18 14:38:10 | 只看該作者
愚以為兩者關系不大,要硬是扯上關系比較牽強。樓主若可以,舉些案例不妨。
17#
 樓主| 發表于 2012-3-19 13:37:54 | 只看該作者
我一上傳了 你可以下下來看一下
18#
發表于 2012-3-20 17:50:48 | 只看該作者
合乎力學幾何原則一般都有美感,人類自身也是自然界演化來的產品,審美觀無法自外於造物原則
19#
 樓主| 發表于 2012-3-22 10:01:11 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2012-3-20 17:50 7 u, t8 w, c) k
合乎力學幾何原則一般都有美感,人類自身也是自然界演化來的產品,審美觀無法自外於造物原則

: L3 }$ w) ]' {" g  A3 n能說具體點不?。。。。。
  C6 W: I( I- U# |+ d- T; `: S
20#
發表于 2012-3-22 11:11:05 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2012-3-22 11:23 編輯
$ M2 w0 o( X( c
CHEXINGNAOSHI 發表于 2012-3-22 10:01
1 }" E4 C: D4 Z2 F7 d7 O能說具體點不?。。。。。

) o( {* ?4 k* u) J2 F+ H5 q# f
; L$ i+ \+ |% _* S+ D; K) l/ L2 ~這是些實例" f( T  M) q, A/ @
初接觸自制車者鍾情于感觀裝飾曲線(機構多半糟糕),行家玩車則多考慮輕量與工藝難易(知性),達卡拉力賽車高成本越野賽除車體結構輕量化外,有財力造一個流線車殼(力與美佳作)
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