轉盤結構中的傳動有間隙怎么辦？裝配體中自動顯示距離配合的尺寸怎么取消呢？

sungangcai

轉盤能轉動，軸與孔肯定是有間隙的，會不會是間隙大了，或者軸頸短了。設計兩個軸承位，軸向距離拉開點行不行

↗低頭吻

↗低頭吻 發表于 2012-3-1 19:11
$ Z0 t) ?6 _% h+ \; p% J要求不高。。但我是想找出結構能搖動的問題，并解決，而不是要更改結構！

% G$ y- J  F: m7 q; I呵呵 我說的就是 實際情況，那機器已經做出來好久了。但問題沒解決也就沒出貨。。請各位大俠幫幫忙呀！
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尺寸顯示問題。。你說對了。。謝謝了！
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↗低頭吻

bigfoot 發表于 2012-3-1 19:53
. V4 x* N( R* [# e; }2 ~大家其實誤會樓主的意思了，樓主是說在軟件中電機的同步輪不動，而非實際情況。其實你在配合中沒有選擇機械 ...

呵呵 我說的就是 實際情況，那機器已經做出來好久了。但問題沒解決也就沒出貨。。請各位大俠幫幫忙呀！
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% C( a& Z; G. Z3 H2 Z! K尺寸顯示問題。。你說對了。。謝謝了！

↗低頭吻

小鼠大膽 發表于 2012-3-2 08:31
為了你這個問題，我專門去研究了下現成的伺服馬達傳動送料機構，他是一臺伺服馬達軸有同步輪，同步帶，帶 ...

( T4 A# L& U. O/ O" G. _% j用的是私服馬達呀。。。旋轉目的是 5工位 循環 換位。工作原理就是，5工位 的上方有結構會同時工作，完成一次工作伺服電機就旋轉72度來循環換位。

↗低頭吻

小鼠大膽 發表于 2012-3-2 08:31
7 O  w! a9 W6 H; F2 H+ a/ j" q為了你這個問題，我專門去研究了下現成的伺服馬達傳動送料機構，他是一臺伺服馬達軸有同步輪，同步帶，帶 ...

0 ?" T& Z) c; {, W; v另外問下，這個簽名在哪設置啊“學海無涯，苦干活，腳踏實地去做人，認真負責去做事。努力過后才有希望。  無錫恒風工模有限公司：老牟”

晴天先飛

東岳文化 發表于 2012-3-1 16:49
造成原因有多種，其中的可能主要原因：1、轉盤軸與孔配合不當，即加工精度不夠。2、孔內鍵過盈配合不當，或 ...

. U9 h  D" x; ]; |) D) g) \; q嗯，有道理，我同意！{:soso_e100:}

小鼠大膽

- h2 t2 ^% ?( y, g9 O  m

↗低頭吻 發表于 2012-3-2 14:04
0 c( i: w4 e2 z另外問下，這個簽名在哪設置啊“學海無涯，苦干活，腳踏實地去做人，認真負責去做事。努力過后才有希望。 ...

% H4 e* O+ I: F/ @6 ^, U5 Y# b
個人簽名是在你空間個人資料項里。你空間頭像下面有然后依次進入各種資料。
- S  q. J$ s: |你既然是伺服驅動，干嘛不把工件同步輪做大直徑的呢？伺服馬達用小直徑的，一比五或一比十。伺服本身定位精度都較高，轉速高，你工件軸用大同步輪，這樣皮帶摩擦面積就大，穩定性高，在馬達制動停止時慣性相當小點，明白杠桿原理就明白我說的了。再者你工件負載重，慣性大，肯定是有一定擺動的。這種問題很難控制。要么就把工件軸和伺服馬達直接連接，伺服加行星減速器。伺服控制算法算好就好了.
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↗低頭吻

小鼠大膽 發表于 2012-3-2 15:05
個人簽名是在你空間個人資料項里。你空間頭像下面有然后依次進入各種資料。
% C9 B. I- ^! P2 [/ V2 u% C; `- W$ ^你既然是伺服驅動，干嘛不 ...

4 W- ^7 _3 x! I! H5 k5 \# a1 w同步輪我選用的是1：1的，也就是主動輪和從動輪都是一樣大，一樣的齒距。是不是從動輪比主動輪大的情況下，同步輪和同步帶配合就沒有間隙啊。。可那樣小同步輪帶動大同步輪，電機會不會更吃力呢？另外請問大小同步輪如何配套使用呢？也就是主動輪用16齒的AT10，從動輪可以用多少齒的呢？19齒可以嗎？如果可以的話，那傳動比怎么算呢？是不是16：19？
現在的問題不是慣性問題，而是機器就停在那不動的時候，用手去撥轉盤，轉盤都會來回被撥動。。。
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↗低頭吻

小鼠大膽 發表于 2012-3-2 15:05
3 X! |! Y8 F# z個人簽名是在你空間個人資料項里。你空間頭像下面有然后依次進入各種資料。
你既然是伺服驅動，干嘛不 ...

# @# |, _1 m) @, f  y7 w2 Z( p, y找不到個性簽名的位置，你幫忙附個圖咯。。謝謝了。。

↗低頭吻

小鼠大膽 發表于 2012-3-2 15:05
個人簽名是在你空間個人資料項里。你空間頭像下面有然后依次進入各種資料。
你既然是伺服驅動，干嘛不 ...

幫我研究一下那個結構的問題呀。。先謝了