關于變頻電機？

駱駝草

請教各位，變頻電機和普通電機加變頻器有何區(qū)別？

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普通異步電動機與變頻電機的區(qū)別
一、普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調(diào)速的要求。以下為變頻器對電機的影響


　　1、電動機的效率和溫升的問題
　　不論那種形式的變頻器，在運行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調(diào)制比）。
　　高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因此，高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條后，便會產(chǎn)生很大的轉子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應所產(chǎn)生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發(fā)熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升一般要增加10%--20%。
　　2、電動機絕緣強度問題
　　目前中小型變頻器，不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。另外，由PWM變頻器產(chǎn)生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運行電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的反復沖擊下會加速老化。

　　3、諧波電磁噪聲與震動
　　普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產(chǎn)生共振現(xiàn)象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。

　　4、電動機對頻繁啟動、制動的適應能力
　　由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現(xiàn)頻繁啟動和制動創(chuàng)造了條件，因而電動機的機械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。

　　5、低轉速時的冷卻問題
　　首先，異步電動機的阻抗不盡理想，當電源頻率較底時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機再轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現(xiàn)恒轉矩輸出。

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這篇比上篇更全。

syw   061215---22.57

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[轉載電工之家論壇hjy630031的帖]
一、普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調(diào)速的要求。以下為變頻器對電機的影響　　1、電動機的效率和溫升的問題　　 不論那種形式的變頻器，在運行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調(diào)制比）。　　 高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因此，高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條后，便會產(chǎn)生很大的轉子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應所產(chǎn)生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發(fā)熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升一般要增加10%--20%。　　2、電動機絕緣強度問題　　 目前中小型變頻器，不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。另外，由PWM變頻器產(chǎn)生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運行電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的反復沖擊下會加速老化。　　3、諧波電磁噪聲與震動　　 普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產(chǎn)生共振現(xiàn)象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。　　4、電動機對頻繁啟動、制動的適應能力　　 由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現(xiàn)頻繁啟動和制動創(chuàng)造了條件，因而電動機的機械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。　　5、低轉速時的冷卻問題　　 首先，異步電動機的阻抗不盡理想，當電源頻率較底時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機再轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現(xiàn)恒轉矩輸出。
二、變頻電動機的特點　　1、電磁設計　　對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下：　　1） 盡可能的減小定子和轉子電阻。　　減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增　　2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。　　3）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。　　2、結構設計　　再結構設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：　　1）絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。　　2）對電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產(chǎn)生共振現(xiàn)象。　　3）冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。　　4）防止軸電流措施，對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對稱，也會產(chǎn)生軸電流，當其他高頻分量所產(chǎn)生的電流結合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。　　5）對恒功率變頻電動機，當轉速超過3000/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。
變頻電機可在0。1HZ--130HZ范圍長期運行，
　　 普通電機可在：2極的為20--65hz范圍長期運行.
　　 4極的為25--75hz范圍長期運行.
　　 6極的為30--85hz范圍長期運行.
　　 8極的為35--100hz范圍長期運行.

駱駝草

這篇文章大概看了一下，我有一個疑問：既然普通電機加上變頻器有這末多不足之處，這說明變頻電機應該使用很廣泛了。就拿我們單位來講每年變頻器要用幾百臺，但是變頻電機卻極少用，我估計其它單位情況也是如此，因為外面做變頻電機的很少。如果變頻電機真好的話，它肯定已經(jīng)遍地開花了，但是目前？

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歸納起來三個問題：
1、溫升問題。2、絕緣問題。3、噪音問題。
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電機是很耐熱的，所以，第1個問題不大。
絕緣受沖擊老化問題，也不算很大。
關于噪音，對生產(chǎn)線上的背景噪聲來講，也不算很大。
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但普通電機與變頻器在價格上卻要相差很多很多。

生產(chǎn)上是很講成本的，兩害相權取其輕，也只好如此了。


syw   061215---23.28

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還有一個問題沒有說清：

變頻器的主要用途，是為了解決生產(chǎn)線平穩(wěn)起動而產(chǎn)生的。不難想象，
如果把現(xiàn)有生產(chǎn)線上的變頻器全部撤出，起動時你就會看到有如重載機車
起動時那種“驚天動地”的場面。同時出現(xiàn)的是巨大的能量消耗、剌耳的噪聲，
和機械磨損。當機車一但進入勻速運行狀態(tài)，所需能量只及起動時的幾分之一。
這也就是為什么交流電動機起動時的電流是其工作電流的5-7倍的原因。
早期在沒有變頻器的年代，生產(chǎn)線的起動采用的是分段起動的方式。

2、3樓所轉載的文章所說的溫升問題，大都是針對起動階段而言。
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變頻器的產(chǎn)生，成功的解決了上述問題。一但生產(chǎn)線進入勻速運行，變頻器的
任務也就完成了，電機也就進入正常的工頻經(jīng)濟運行時。所不同的是，此時電動機
所需要的工頻電，是由變頻器給出的模擬工頻，這個工頻是由眾多幅值不等的
矩形波積分合成的。

因而才出現(xiàn)2、3樓文章中提到的高次諧波疊加造成的耐壓問題。
而現(xiàn)在電機用的絕緣材料等級都很高，所以我在5樓說問題也不是很大。

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“噪聲”肯定是個討厭的無法克服的東西。不妨采用江澤民主席對付“噪聲”
的辦法（具體見下），我們也發(fā)出音響，讓我們的“聲音”壓過變頻器的“噪聲”。
（全當笑談）

江主席當時講話的場面，通過電視實況轉播正好看到，非常精彩。

syw  061216---08.42

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江主席的講演在會場引起陣陣掌聲，但與此同時，會場外也傳來陣陣反華“噪音”
———“臺獨”、“藏獨”和其他一些反華分子在會場外用高音喇叭呼喊反華口號，
干擾江主席講演。有位美國記者舉手向江主席提問，問他是否聽到外面的“噪音”。
江主席詼諧地回答，他不但聽到了，而且堅信正義的聲音一定會壓倒“噪音”。會
場當即報以長時間的熱烈掌聲。

駱駝草

開門造車,你好.感謝你對這個問題的答復,我明白了.以后有問題我們可以繼續(xù)探討