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氣缸問題請教

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1#
發表于 2006-12-14 18:10:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

大蝦:

0 W! o; _( E, y' C0 w/ ?5 K. {

    你們好~!

7 I- `* N$ z7 P& J) U. I: M+ G8 U

    小弟我有一個問題向你們請教一下~1

/ M5 l" _6 q) i( t: B* | @& @

   汽車焊接夾具上用的夾持汽缸,在兩端都有金屬做的流量閥,是集成在汽缸上的。

+ E: ?1 K& J+ o- D

  本人現在想自己做一個汽缸。可不可以把流量閥不集成在汽缸上?因為氣孔很難加工。而改用其他元件用氣路控制。

2 {$ V4 I/ M, }8 q; z( p

 這樣有什么影響呢?

( Z1 m) M1 B" f; m; O

還有請教一下做此類汽缸有什么需要注意的~!

5 B. Z% U- T7 R. p( m6 q

這個汽缸就是活塞桿前面可以安裝鉸鏈的那種,前端蓋有耳朵,也用穿銷成鉸鏈

/ _ d8 w; R5 c/ m% h4 o' U

謝謝

1 L3 R+ @, n% I1 m% v

 

5 G) v" V, z- o2 B3 B0 T

 

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2#
發表于 2006-12-14 18:21:34 | 只看該作者

Re: 氣缸問題請教?

由于氣體的可壓縮性,控制閥距離汽缸越近可控性越強.
3#
發表于 2006-12-14 19:43:01 | 只看該作者

Re: 氣缸問題請教

樓主說得不錯,只是買兩個調速節流閥分別安裝在氣缸進出口處就行了。關于第二個問題,要確保安裝定位面與軸心的形位公差問題,氣缸最怕受偏載。
4#
發表于 2008-10-31 19:51:19 | 只看該作者
受偏載的氣缸要保證軸的剛度,夾持氣缸的軸比普通氣缸的軸粗很多,受力點不位于軸線上,最好進行校核!
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