手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是一種用于裝卸及短距離運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)式搬運(yùn)設(shè)備,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,搬運(yùn)車的應(yīng)用范圍也不斷的擴(kuò)展,并且普遍使用在港口、車站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車間、油田及機(jī)場(chǎng)等處,給我們的工作和生活帶來(lái)的極大的便利。從其字面意思來(lái)理解的話,需要重點(diǎn)介紹一下它的“液壓”工作原理,以便于讓大家對(duì)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí)。
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7 U* q3 ]; x9 @' f( d6 s液壓油泵工作原理結(jié)構(gòu)圖 ( B0 X% ?% ?4 [2 @
通過(guò)以上圖示相信大家對(duì)搬運(yùn)車工作原理有了一個(gè)初步的了解。 ' o- c$ G9 x3 N5 P7 @0 S1 \2 P
液壓傳動(dòng)原理?以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。?
! ?. B6 h9 ^' D% l) j2 C9 i+ u 1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
( p" k5 _! K" d1 ]# |0 w ~$ ~ 2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如:液壓缸、液壓馬達(dá)。4 g6 c7 f4 M5 ^1 \) _' T( y
3、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?" `9 f. u3 X- l
4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
& E% y" L7 v# r' A9 d H5 S, M, R 在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.
! ]- y8 x6 u) ]% m. S 在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng).
, ^+ Q& O. D2 K: r) \& y) M( e為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件. 9 ^) ~ q9 | `) i2 q
了解了手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的工作原理。那么手動(dòng)油泵是由哪幾部分組成:1、泵體部分;2、手柄部分;3、儲(chǔ)油箱;4、后座部分$ ] I9 G% q9 g$ Z, E
A、泵體部分:泵體部分是油泵的主要部分,高壓工作腔、低壓工作腔、兩個(gè)單向閥、高壓閥(安全閥)、低壓閥、卸載閥、兩個(gè)止回閥、進(jìn)油口等都在上面。各處孔有機(jī)聯(lián)系在一起。1 U3 L$ V9 ^8 X1 j) r7 W7 U
B、兩個(gè)單向閥是防止壓力油回流。兩個(gè)單向閥其規(guī)格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa。進(jìn)油口處的兩個(gè)鋼球是止回閥。工作完畢后松動(dòng)卸載閥、壓力油流回儲(chǔ)油管,完成卸載工作。* y$ C$ F. ]. \4 r o! V) M9 c
C、手柄部分:主要由壓桿、壓把組成。靠?jī)蓚€(gè)銷子與泵體和柱塞連接。手動(dòng)力作用在壓桿上,帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生油液的壓力。: I7 B& A* l1 f2 T, y$ X0 P
D、在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔。松開螺絲就可進(jìn)行放氣和進(jìn)氣。使用時(shí)請(qǐng)打開放氣閥。2 ~3 V' z, F* l/ h
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