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大家來看看這東東怎么做

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1#
發表于 2012-1-20 13:56:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
0 h0 n- Y) g% \. }" o
這是一個汽車管路成型用的模具,材料SUS431,請問各位高手這東東用數控折彎機好折嗎?不行的話,該如何做?小弟不是做這行的,不太懂,這是一客戶叫我們做的!
  g. Z: y" a+ c9 d5 C. }- x! x
7 W6 B; d- {7 G) n* K9 T' \8 c* F

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2#
發表于 2012-1-20 14:41:31 | 只看該作者
這是兩種工藝組合完成的,有變徑的是先上液壓脹做的,變完徑以后上多向數控折彎機彎的,
3#
 樓主| 發表于 2012-1-20 14:47:54 | 只看該作者
2266998 發表于 2012-1-20 14:41
; e3 K; }: b: d這是兩種工藝組合完成的,有變徑的是先上液壓脹做的,變完徑以后上多向數控折彎機彎的,

& U) _6 v0 Q; d( v3 u4 R大蝦,能說的具體點嗎?我不懂這玩意,還有就是做起來方便嗎?精確度好掌握嗎?5 W8 A/ I5 `) Z! Q$ x3 B
4#
發表于 2012-1-20 15:43:50 | 只看該作者
我懷戀的 發表于 2012-1-20 14:47
, W2 H$ b* i" E; s1 s6 m大蝦,能說的具體點嗎?我不懂這玩意,還有就是做起來方便嗎?精確度好掌握嗎?

$ d' Z% x. s6 N5 W這是制造汽車零件的常規工藝,你不是玩這些的,可能不懂,% X6 D  y! K/ @: w8 `

; N: g# P2 \, ?2 `簡單說吧,一個管子需要變徑,或者漲或者縮,不變徑的,就可以直接彎曲,3 ?3 D/ S+ x% F( J1 c. l

1 K# Q: p  ~9 Q% ~+ i; Z! u當有變徑要求時,一般是先變徑后彎曲,而變徑以后不能適應模具的,就只能先彎曲后漲管,# D1 s/ `" G; F# D
: N# p% f2 a+ G. F9 W; g
彎管,你肯定見過,阿拉不再說什么,而液壓脹,就是在管子內部打高壓油,外面有模具,使之漲到你要的尺寸,0 Z! g' K4 K$ o0 z3 Q/ \8 ~8 F

, H! o" \: m8 B2 }我在論壇發過賬管的圖片,很詳細的,你可以找一下看看,我現在自己找不到那個了,
& j0 D  i. K: V* o% W

點評

做這個東西成本怎樣呢?不是自己買設備生產,外包小批量和大批量的成本分別是什么樣的?  發表于 2012-1-29 08:45
所以俺這種就是雕蟲小技,大俠那是降龍十八掌,哈哈  發表于 2012-1-20 20:41
忘記在哪里說過不重要,記得說過什么就行了,更重要的是知道要說什么,能否說出什么,呵呵  發表于 2012-1-20 20:24
開始在論壇搜索功能里搜“液壓漲”“脹管”那些,未果,后來想起來我在大俠圖片的點評里提了個“一勝百”,另外點評里的東西也能在網絡里搜到,就在百度里搜我的ID和一勝百,就出來了,呵呵  發表于 2012-1-20 20:20
哈哈,阿拉有個毛病,跟人家說過的東西,說完就忘記在哪里了,不記得了,哈,只記得有這個東西,再找就只能到阿拉文件里面找了,還是大蝦記性好,  發表于 2012-1-20 17:53
找見了,呵呵 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=205323  發表于 2012-1-20 17:23
5#
發表于 2012-1-20 21:01:25 | 只看該作者
似乎記得Discovery 頻道的超級工廠有期節目介紹 哈雷摩托的,里面好像就有這種工藝!

點評

做這個東西成本怎樣呢?不是自己買設備生產,外包小批量和大批量的成本分別是什么樣的?  發表于 2012-1-29 08:45
那個不是,那個是普通的彎管和液壓去皺的,和變徑有本質區別,那玩意雕蟲小計,不特別,但是鬼子那彎管機那是做的好!這值得喝彩。  發表于 2012-1-21 01:12
6#
發表于 2012-1-20 21:33:20 | 只看該作者
.........................
7#
發表于 2012-1-26 20:49:27 | 只看該作者
似乎記得Discovery 頻道的超級工廠有期節目介紹 哈雷摩托的,里面好像就有這種工藝!
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